自动保护装置的研制与模拟试验

为避免人与车相撞事故中人非死好伤的惨祸的发生，研究设计了一种保护装置，介绍了保护装置各部分的工作原理及其相关性。模拟试验表明，该装置具有实用价值。     

租赁车肇事责任谁来担?

"租赁车辆发生交通事故,租赁公司不应该承担连带责任!我们已经多次建议最高人民法院从实际出发,根据汽车租赁"人车分离"的特点,制定一个明确租赁车辆交通事故责任归属的司法解释,以便统一各地各级法院的认识,按照审判此类案件的法律依据,规范各级法院的审判实务!"     

路基工程质量病害的成因及处治措施

路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。文章分析了路基工程质量病害形成的原因。并提出提出了相应的预防处治措施。     

期租经营中船方应注意的几个问题

期租是船舶的一种重要营运方式，能够确保不被扣租或最大程度地少租又是保持盈利能力的重要环节，在长期经营实践中，我们得了许多关于如何避免扣租如何与形形色色的租船人打交道的经验和教训、货运单据，船员劳动配合等又是常见的纠纷根源，在此我们尝试总结一些经验和比较可行的实际做法，以便进一步提高经营水平。     

CAX技术与汽车工程

为了适应市场经济的需要，新产品必须及时以富有竞争力的价格投放市场，这就要求寻求新的产品设计开发方法和工具，以缩短设计开发过程，降低设计开发费用，ＣＡＸ（ＣＡＤ，ＣＡＭ，ＣＡＥ，ＣＡＴ，ＣＡＰＰ等）技术因此得到了广泛而深入的应用，推动了快速原型制造技术，可化技术，仿真技术和虚拟现实等技术的飞速发展，本文概述了目前汽车工程中ＣＡＸ技术应用情况，分析了这类软件未来的主要发展趋向。     

公路绿化是公路建设可持续发展的关键

公路绿化是公路环境保护的重要内容,尤其国务院提出的"绿色大通道建设"更是扩展了公路绿化的外延.公路绿化不仅仅为公路服务,还要通过绿色通道建设,扩大公路绿化的生物总量,提高绿化覆盖率,使其具有改善生态环境、抵御自然灾害的作用.绿色通道的建设,使公路绿化站位于更高的位置,成为公路建设可持续发展的关键,为生态建设.环境保护、和谐社会做出应有贡献.     

高速铁路的发展现状

1欧洲路网初具规模经由英吉利海峡隧道连接伦敦、巴黎和布鲁塞尔的第一种真正的国际高速列车“欧洲之星”（Eurostar）于1994年11月投入运行。因此1995年是它首次运行了整整一年。岂今为止其状态一直很好。从伦敦到巴黎每天开行14趟往返列车，从伦敦到布鲁塞尔每天开行7趟，从巴黎到伦敦无论是铁路还是航空联运“欧洲之星”（Eurostar）的运量占整个运输市场总运量的58％。随着Thalys的投入运用，1996年6月开始从巴黎到布鲁塞尔的旅途时间减少到fo58min，因此这些列车可以从比利时开通的新线的第一区段受益，每天开行14趟往返列车，大约相…     

船舶受非均匀风力的计算方法

在船舶航海性能及航泊机动的定量分析中,通常以均匀风取代实际的非均匀风,从而影响了定量分析的精度及分析的可靠性。现提出一种新的计算作用在船舶非均匀风力的方法。仿真表明,该方法是可行的。     

Experimental study of the airside performance for interrupted fin-and-tube heat exchanger with hydrophilic coating under dehumidifying conditions

The airside heat transfer and friction characteristics of seven interrupted fin-and-tube heat exchangers with hydrophilic coating under dehumidifying conditions are experimented. The effects of number of tube rows, fin pitch and inlet relative humidity on airside performance are analyzed. The test results show that the influence of fin pitch on the friction characteristic under dehumidifying conditions is similar to that under dry surface, and the friction factors decrease slightly with the increase of number of tube rows. The heat transfer performance decreases as fin pitch and number of tube rows increases. The heat transfer performance and the friction characteristic are independent of inlet relative humidity. Based on the test results, heat transfer and friction correlations in terms of the Colburn j factor and Fanning f factor, are proposed to describe the airside performance of the interrupted fin geometry with hydrophilic coating under dehumidifying conditions. The correlation of the Colburn j factor gives a mean deviation of 9.7%, while the correlation of the Fanning f factor shows a mean deviation of 7.3%.