船舶管系布置设计系统(PCPS-2)鉴定

船舶管系布置设计系统(POPS-2)已经研制完成,经六机部批准于一九八一年八月二十七和二十八日两天在上海召开了技术鉴定会议。该系统由上海造船工艺研究所研制。船舶管系布置设计系统是用电子计算机辅助船舶管系施工设计的一项新的科研成果。该系统计算方法严密,程序可靠,有一定的创新,达到了国际先进水平。该系统由四个程序模块组成。CHECKD     

高速铁路简支梁桥纵向力计算分析

利用桥梁-道碴-轨道的统一模型，对桥梁温度伸缩，桥梁挠曲作用以及制动力作用下的桥轨受力关系进行了分析，并利用平面杆系有限元程序时30m及40m简支梁桥进行了计算。     

视屏显示终端作业人员职业应激及心身状态

进行了VDT作业人员职业应激及心身状态的调查研究。结果初步显示VDT作业本身独特的职业性质、工作环境和作业需求形成了VDT作业的主要应激源,其作业时间和作业负荷较大者产生了较高的职业性紧张度。VDT作业人员对工作满意程度较差。心理健康水平评价显示该作业人员心理健康水平较对照人员为低,尤其表现在强迫和抑郁两个心理因子方面。心身疾患评价提示VDT作业可能会给作业人员带来一定的心理—生理障碍。本研究尚未发现VDT对作业人员植物神经功能的不良影响。     

车辆荷载作用下斜拉桥冲击效应的研究

将单个车辆作为一个单元，模拟为4轴10个自由度模型，桥梁模拟为梁单元模型，考虑轨道不平顺和桥梁的几何非线性，建立了车桥振动计算的耦合单元。在各种车辆速度作用下，对一座斜拉桥的冲击效应进行了研究。     

耦合式单轴转向架

介绍1种新型的径向设计方案——耦合式单轴转向架。该转向架在各种半径的曲线线路上具有非常理想的通过性能,而且在改善曲线通过性能的同时,可提高车辆的直线运行稳定性。通过试验确认了该转向架具有良好的动力学性能。     

上下同欲者胜

施桥船闸实现了连续安全生产10年无事故的奋斗j目标.船闸所以能取得如此优异的成绩,在于船闸领导有充足的底气,能够进行大胆的决策;在于全闸干群同舟共济,闯过层层风浪;在于全闸干群具有主人翁情怀,实现隐患治理由"末端治理向全程治理"的转变,在于船闸全体职工敬业、团结、实干加技能.     

钢纤维混凝土在道桥工程中的应用

介绍钢纤维混凝土材料的基本特点。并结合某大桥桥面铺装的工程实际，阐述其施工工艺要求，并根据测试的试验强度。进行质量控制分析。