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91.
GPS定位技术在公路工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
张耀华 《中外公路》1998,18(6):32-35
文中简要介绍了近年来GPS技术在国外的技术热点,尤其是美国政府对这项技术的民用限制政策转变后引起的全球性的应用技术开发浪潮,以及这项技术在公路交通工程中的应用实例.迅速发展而带来的性价比优势使GPS技术越来越广泛地受到重视.  相似文献   
92.
广深高速公路路面设计,施工概况   总被引:2,自引:0,他引:2  
黄瑞武  张长江 《公路》1999,(A00):41-45
广深高速公路地处珠江三角洲,是沟通穗、港的经济命脉。为此对广深高速公路的设计、施工及质量控制,都非常重视和仿真,沥青路面采用总厚32cm。本文主要介绍广深高速公路设计、施工质量控制及技术指标。  相似文献   
93.
智能交通系统(ITS)建模与控制问题   总被引:4,自引:1,他引:4  
交通网络是个个极其复杂的大系统,它提出了大量具有挑战性的建模和控制问题。本文力求给以综述并指出运用信息和智能化技术的必要性及其解题途径。  相似文献   
94.
95.
轿车覆盖件成型过程动态仿真有限元建模技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究了轿车覆盖件冲压成型过程动态仿真中的有限元建模问题,比较了可用于覆盖件成型分析的几类单元;讨论了单元的选取和单元划分的若干原则。并结合Santana2000型轿车侧框和NUMISHEET’96的S-Rail标准考题,说明了有限元仿真模型对成型仿真结果的影响。  相似文献   
96.
风积沙路基压实技术的研究   总被引:15,自引:3,他引:15  
基于塔克拉玛干沙漠地区筑路的实践,分析了风积沙路基(沙基)的击实特性及压实动态性能,探讨了沙基的压实机理,并提出了沙基干压实方法。  相似文献   
97.
柔性桩与土相互作用非线性分析的增量传递矩阵法   总被引:1,自引:3,他引:1  
对桩侧土采用非线性荷载传递函数,对桩端土采用线性荷载传递函数,同时考虑桩周土所分担的荷载对单桩荷载传递规律的影响,利用增量荷载传递矩阵法及微分方程的近似解法--子域法,推出了刚性承台下柔性桩与地基非线性相互作用的近似解析算式。为了验证该方法的可行性,通过试验将试验结果与有限元结果及该方法所得结果进行了对比,对比表明:该理论解与现场实测值、有限元计算值都非常接近。  相似文献   
98.
故障现象:一辆1994年款奥迪2.8轿车,配备096自动变速器。该车因水温过高更换了两个气缸垫,之后便出现只升一次档的故障现象,即转速低于5000r/min时只有一个档,转速超过5000r/min后跳一次档。  相似文献   
99.
针对汽车传统分布式电子电器架构通信网络高复杂度、紧密耦合的问题,设计并实现了基于DDS服务的智能车通信架构,通过在嵌入式ECU中移植轻量级DDS中间件,解决了资源受限设备与标准DDS无法直接通信的局限性。实车测试表明:该通信架构具有更好的QoS性能,系统的平均通信时延小于3 ms,满足实时性的需求。  相似文献   
100.
张擂 《中国电动车》2022,(10):31-33
新时期,我国社会经济快速发展,为金融经济与实体经济的发展提供了强大的支持力量,其中金融经济更是实现了从辅助位置到主体位置的有效转换,为我国整体经济体系的完善与优化提供了牢固的依托,而将金融经济与实体经济相结合还能呈现出更为优质的成果。基于此,文章对金融经济与实体经济良性互动展开了研究,以供参考。  相似文献   
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