世纪初汽车工程界的盛宴——记第11届国际太平洋地区汽车工程年会暨展览会(IPC-11)

2001年11月6日～9日,中国汽车工程学会在上海举办了第11届国际太平洋地区汽车工程年会暨展览会(IPC-11),这是继1989年之后,国际汽车组织在中国举办的又一次重大的国际活动.来自十几个国家的200多名汽车界、汽车工程界的代表汇集上海.……     

为零部件新兴市场注入动力--Automechanika Asia(亚洲国际汽车工业展览会)报道

由法兰克福展览公司举办的Automechanika Asia(亚洲国际汽车工业展览会)于4月上旬在马来西亚吉隆坡的太子世贸中心(Putra World TradeCentre)举行.展会期间有来自50个国家/地区超过5800名专业观众出席了本次的"2005 Automechanika Asia",观众人数较上届(2003年)增长65%.     

汽车设计的产业化道路--上海同济同捷科技股份有限公司张庆才副院长访谈

建立“中国人自己的、可以与国外同业相竞争的汽车设计公司”很久以来一直是致力于汽车行业的专业技术人士的理想和目标，如今，这个理想正不断转变成现实——经过五年发展，同济同捷科技股份有限公司已经完成了从稚嫩期到发展期的蜕变。     

高速公路项目融资方式——BOT与ABS探析

研究目的：解决我国高速公路资金短缺的现状，提出拓展高速公路融资渠道的一些建议。研究方法：本文针对高速公路项目适用的BOT、ABS融资模式进行研究，介绍了BOT、ABS这两种主要用于高速公路项目建设的融资模式的基本思路，分析其在高速公路项目融资中必要性、可行性及不足之处。对两种高速公路项目融资模式进行了对比分析。研究结论：中国公路建设资金需求巨大，供给不足，一直以来是困扰我国公路交通顺利、持续、健康发展的焦点问题，也是一个难点问题。项目融资对应于高速公路建设项目，无论从融资成本、融资效率、还是对资金供求双方的吸引程度等方面都算得上高效的融资方式。与传统的一般融资方式相比，项目融资具有显著的优越性。项目融资包括许多模式，针对高速公路建设项目的特点，选择适合的模式进行融资，是应用项目融资成功的重要环节。BOT与ABS比较适合在高速公路项目融资中应用。区别其不同的特点，合理利用，将解决我国高速公路建设资金短缺的现状。     

凌特试乘试驾活动打响第一枪戴-克将启动轻型豪华客车市场

10月29日下午,北京金港汽车公园,凌特(Sprinter)轻型乘用客车试乘试驾活动在此举行。来自北京、上海等地的数十余名记者和专业人士共同参与了本次活动,体味了凌特的出色安全性能。     

走法制化与行业自律相结合之路--上海市汽车维修行业侧评

2002年以来,我国汽工业增长的势头十分迅猛,全国汽车生产325万辆,同比增长38.49％;销售324.8万辆,同比增长56.08％。汽车保有辆超过2100万辆。汽车消费已由导入期迈向快速成长期,它的高速发展也为汽车维修业带来极广阔的前景。据统计,仅上海汽车维修服务2002年产值就高达37.5亿元。     

编者的话

春季是个复苏的季节,对于商用车行业来说也同样热闹非常。这不,一年一度的Busworld Asia2006(第六届世界客车博览亚洲展览会)又将如期而至 (3．18-3．20)。今年的展览设置在上海新国际博览中心4号和5号两个展馆,报名参加展览的整车厂已经有金龙客车、宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、丹东     

从摩托车齿轮制造到汽车变速器的开发--访浙江中马机械有限公司

2003年,中国汽车工业预计用一年时间完成年产量从300万辆增长到400万辆的任务,被业界人士称为中国汽车速度元年。汽车行业的发展迅猛有目共睹,伴随着整车市场的喧闹,零部件制造领域也一片繁荣。浙江地区是汽摩零部件的主要生产基地,名声在外。一批以民营为主体的企业迅速成长壮大,这其中有很多企业一直是摩托年配套市场的领头羊,现在也纷纷走向汽车配套市场,分得这一杯羹。记者在“2003第     

百舸争流 优胜劣汰——写在车险费率放开之时

一直以来,机动车保险费率都是统一定价的。消费者不管是在哪个保险公司投保,只要是买机动车险,价格都一样。但这样的市场格局现在被打破了。为促进我国机动车辆保险市场的健康发展,中国保险监督管理委员会决定从2003年1月1日起,在全国范围内实施新的机动车辆保险条款费率管理制度。新制度要求各保险公司自行制订机动车辆保险条款费率,报经中国保监会审批后公布实施。新的机动车辆保险条款、费率将为广大消     

"奔马"奋蹄一往无前--访黄山奔马集团有限公司

“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,在草长莺飞、杜鹃盛开的4月,我们来到了位于黄山脚下徽州地区的奔马集团有限公司。邵新安董事长、华少杰总经理接受了本刊记者的采访。 黄山奔马集团有限公司其前身是创建于1986年的杭州富阳市奔马离合器厂,至今已有17年历史,是从事生产汽车,摩托车离合器配件的专业企业。主导产品摩托车离合器配件销量占国内市场三分之一份额,产品销往