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分析项目历史资料,为满足系统升级改造及不影响电厂正常运行的要求,进行多方案比选。根据旧码头升级改造场地受限、新旧结构衔接等特点,带式输送机大胆采用非标准带速,在适应基础条件的情况下,达到减少能耗、降低成本、平稳安全的目的;码头加长段采用大直径斜嵌岩管桩梁板结构,加固段创新采用斜嵌岩管桩后支撑墩结构,达到减少沉降、减少对原码头结构和码头正常使用的影响的目的。该加固改造技术可为类似项目的实施提供借鉴。 相似文献
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<正>以"关爱生命"和"保护环境"为公司愿景,威伯科致力于不断提高商用车辆的安全性和高效性,在安全、环保、节能等方向上持续创新,不断取得突破。20世纪20年代,随着公路运输的兴起,威伯科开始涉足商用车领域,从此引领着商用车制动系统的发展。威伯科创造了行业内多个第一,如现在被广泛使用的重型车防抱制动系统(ABS)、商用车电子控制空气悬架系统(ECAS)均由威伯科于2011世纪80年代最先商用化并引入市场,为提高道路交通安全和减少车辆运营成本做出巨大贡献。进入21世纪,资源约束矛盾日趋强化,环境污染问题日益突出,为全球经济增长带来极大挑战,全社会对节能环保的要求亦越来越突出。在商用车领域,除了安全这一永恒的主题,节 相似文献
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<正>在21世纪初智能手机出现之前,PC基本上是人们生活中使用最多的工具,当智能手机移动终端出现以后,影响生活最大的生态变成智能手机生态,深刻影响人们日常生活的方方面面。随着智能驾驶技术的不断发展,智能汽车将会成为下一个最大的生态。伴随汽车整个内部的交互、系统的发展,以及元宇宙等技术的演变,人们逐渐从驾驶任务当中解脱出来,汽车作为移动出行载体,拥有了更多想象和应用的空间。 相似文献
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在成功完成对威伯科的并购与整合后,采埃孚集团于2022年年初正式成立了商用车解决方案事业部(简称CVS)。以“创新助力更安全、可持续的商业运输”为使命,CVS凭借领先的技术、全面的产品组合、广泛的全球布局和强大的研发能力,致力为商用车客户提供精准、高效的产品和解决方案。近日,采埃孚商用车解决方案事业部亚太团队在其商用车嘉兴基地与媒体进行深入交流,展示了采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心。 相似文献