呼吁：超长车新标准尽早出台——访上海安吉迅达汽车运输公司总经理郑明华先生

郑明华先生针对当前的金融危机环境提出，“弱势企业深挖洞，中势企业广积粮，强势企业不扩张。”     

车联网技术发展前景广阔

<正>日前,一年一度的"TC汽车互联网大会"在上海举行。这个由中国汽车工程学会主办的行业盛会已经举办了7个年头,2014年再次吸引了1300位来自全球的产业精英,共同讨论互联网汽车与车联网电商大数据等时下热门话题。尽管这个论坛上的主要内容还是聚焦在乘用车,但我们可以看到,在商用车领域,尤其是作为起步的车联网技术,已经有非常广泛的应用以及未来广阔的发展前景。     

综合产品优势助力市场表现提升斯堪尼亚二参加上海国际车展

问:2009年Touring已经在欧洲发布了,为什么四年之后才在中国进行发布?斯堪尼亚系列客车价格相对较贵.这样高价格或者高价值的客车要在中国进行销售,什么样的方法更容易让客户接受,怎么打开中国高端客车市场?     

与中国运输市场共成长——斯堪尼亚广州店开业

斯堪尼亚在中国市场迎来了里程碑式的发展，斥资6000万元人民币，以打造业界标杆为目标的斯堪尼亚广州店开业。斯堪尼亚此举也表明其在中国长期发展的信心与决心：与中国运输市场共成长，成为客户值得信赖的事业伙伴。     

福建奔驰诠释商务亦生活

<正>福建奔驰以"商务亦生活"为主题,携唯雅诺、威霆、凌特三大产品系列参加北京车展,向观众展示"全方位商务出行解决方案"。福建奔驰的产品矩阵已拥有2.5L、3.0L、3.5L的汽油动力和2.2TT的柴油动力,丰富多样的动力组合,充分满足了消费者对不同动力输出的需求。本届北京车展上,福建奔驰设置了2个展台。室内展台展出福建奔驰国产的奔驰商务车基型车产品;外场展台展出11款涵盖     

效率与个性化前提下的创新

正据统计,在2018北京国际车展中,参加展会的新能源车型数量已经达到了174辆,创历史新高。造车新势力及传统车企都纷纷推出自己的概念车。蔚来、威马、拜腾、爱驰、前途、奇点、正道、云度、新特等新品牌登陆车展,百花齐放。这些展会发布的新车都是以智能网联、无人驾驶为主基调,将"车+娱乐+休闲+生活"多个     

英威达为注塑成型制造商带来解决方案

<正>为了满足汽车行业发动机内应用抗热老化性能不断增长的需求,英威达工程塑料实现了TORZEN Marathon~(TM)技术的进一步演化。英威达该项技术正在申请专利,能为产品成型。在2014橡塑展上,英威达作为全球最大的尼龙66聚合物和中间体生产商,同时也是尼龙66工程塑料市场的新锐力量,推出了具有更好热稳定性、更好的耐水解性、更低熔融粘度等性能的马拉松(TORZEN Marathon~(TM))技术。英威达工程塑料亚太区副总裁明大伟(David Ming)、英威达工程塑料全球产品营销经理Romeo De Castro等英威达高层接受了记者的采访,     

坚持技术创新 助力商用车可持续发展

<正>中国正在加大应对空气污染的立法和治理的力度。去年12月,全国人大首次审议了《大气污染防治法(修订草案)》,该草案强调了加强源头治理,并明确了"促进科技成果转化,发挥科学技术在大气污染防治中的支撑作用"。更为严格的新《环境保护法》也已于2015年1月1日开始生效,不仅增加了地方政府在处理环境问题时应担负的责任,还同时进一步明确了对违法排放污染物企业和相关责任人的约束和处罚。     

内地衍生产品市场发展趋势

由於美国宽松的金融监管，促使衍生产品市场规模迅速扩大，衍生产品曰益复杂化，并成为引发金融危机的元凶之一。根据国际清算银行的统计．     

商用车的轿车化趋势显著

<正>近年来,国产商用车无论外观造型、内饰仪表,还是操控性舒适性,都有了长足的进步。例如国产皮卡大量汲取轿车元素,更趋向SU V越野车化,功能向跨界、掀背等方向发展。内饰向乘用功能转变,其人性化、科技、质感都逐渐与乘用车接轨。尤其是这两年来美式风格开始引导宽体大越野型皮卡市场需求,由一些二类底盘衍生改装而成,如厢式车型以及各种离地间隙高与柴油动力相对较大的专