编者的话

在美国的汽车市场皮卡销售量超过25%,是汽车市场的绝对主力车型,皮卡的越野性、安全性、舒适性、灵活性、皮实耐用在美国发挥的淋漓尽致。而目前在中国,皮卡还属于一个边缘车型。在农村、城乡结合部等地区,受着经济条件的限值,很多农民和小业主通常会购买双排微型卡车和农用车,通常这些车辆价格在2～3万元左右,但是皮卡则高达6～8万元;而在城市则受着各种法规的约束,无法在城市内自由行驶,严重影响了皮卡的应用。本期东方时评对此做了分析：     

北美之行专题（一） 纳威司达＋江淮 延续通用中国的成功模式

纳威司达在等待发动机和卡车合资公司最终成型的同时,也已经开始作出各种努力以期实现这个伟大目标,目前已经开始在中国组建一支富有经验的精英团队。借鉴通用合资模式在这个团队中有很多富有合资企业经验的领导者,他们来自于通用汽车和上海汽车集团的合资企业上海通用。上海通用作为中国最成功的合资企业已经成为其他合资公司纷纷效仿的典范。     

北美之行专题(三)探索革命性的发动机技术亿科动力国际公司(Eco Motors)对置式活塞对置式气缸发动机进入商业化阶段

世界正在面临能源危机:不安全的能源供应,高昂的价格,不断扩大的CO2的排放让我们赖以生存的环境不堪重负,现有的解决方法都不成熟,可能需要比所节省的资源付出更高的代价.亿科动力公司推出的革新的发动机技术,或许可以提供解决途径.它可提高约50％的效率,拥有更低的研发成本;更小的体积和质量,更低的投资,以及更好的排放性能.     

一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况,通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法,具体分为4个步骤:数据预处理、垂直运动态势划分、飞行状态特征模型构建和飞行阶段重新划分;使用基于DBSCAN的局部遍历聚类方法对气压高度变化趋势进行聚类分析,划分垂直运...     

世界客车博览会精彩盘点(上)

随着中国经济的快速发展,国内的客车产业日渐繁荣,中国已经迅速成为全球最大的客车制造和消费国。为了缩短中国客车行业与国际客车行业的差距,展现国内客车制造水平,提供国内外客车技术交流平台,于2001年3月20至22在上海举办了首届世界客车博览亚洲展览会,迄今为止已经成功举办了6届。[第一段]     

编者的话

一年一度的上海客车博览会于3月中旬拉开帷幕,中国客车行业有14家整车企业参展,其中宇通、金龙、苏州金龙、厦门金旅等大型客车企业悉数到场,并带来了各自最新的拳头产品.本次展会有几个亮点值得关注:如不少客车企业开始根据市场需求逐步调整产品结构,更加注重细分市场,尽管这些市场的总量不大.     

让驾驶更安全舒适--访泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司

“为了更大程度满足中国客户的需求,缩短产品的交付期,降低产品成本,以及为本地客户提供更完善的售前、售后服务,2005 年2月,泰乐玛公司在中国成立泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司。泰乐玛已经把法国总部的部分生产线迁移到中国,目前公司生产基地已经投产销售     

商用车的品牌建设之路——从陕汽发布品牌宣言说起

7月20日,陕西汽车集团董事长张玉浦在人民大会堂郑重宣读陕汽品牌宣言：“驰骋五洲,德赢天下,品质成就未来!”这个国内重货企业首份品牌宣言的发布,也标志着陕汽正式启动了新一轮品牌营销战略。张玉浦指出,真正能在市场上长期制胜的只有品牌,真正能同时给消费者和企业带来永恒价值的只有品牌。品牌正在成为全球经济的细胞和主宰力量,品牌     

安全为本理念贯穿始终——记快速发展的苏州金龙

近日,享有世界公路之王盛誉的斯堪尼亚与国内客车企业苏州金龙联合开发,推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,随着这款市场售价248万元客车的推出,国内高端客车市场的竞争烽烟再起。     

不断提高本土化程度访上海海拉电子有限公司总经理富磊(Frank Rehfeld)先生

上海海拉电子有限公司是．海拉在中国和亚太区的汽车电子研发和制造中心。公司成立于1996年．并于2006年成为海拉胡克双合有限公司的全资子公司。在2005／2006财政年度（2005年6月～2006年5月）．海拉集团在中国的销售额完成8亿元人民币．其中汽车照明是47亿元人民币．电子产品部分有2.3亿元人民币．贸易公司完成1.2亿元人民币。上海海拉电子有限公司总经理富磊（Frank Rehfeld）先生预测,在下一财政年度,电子产品方面的业务有望实现15％的增长。