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131.
为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag,BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验.通过测试干湿劈裂强度、冻融劈裂强度、60℃动稳定度和60℃抗剪强度、单轴压缩等性能指标,最终确定了v用于乳化沥青冷再生混合料的合理利用方式.研究结果表明:干湿劈裂强度试验无法有效地反映乳化沥青冷再生混合料水稳定性差异;冻融劈裂强度试验能有效地评价其水稳定性.在乳化沥青冷再生混合料中用BFS直接替代水泥会降低混合料的水稳定性;采用1.5%BFS+0.3%消石灰激发剂后,可使混合料具备与掺加1.5%水泥基本相当的路用性能. 相似文献
132.
结合二度域分形级配定向化设计与VCADRF矿料级配检验方法,研究了矿料级配组成与沥青混合料空隙率之间的关联性。研究结果表明:二度域分形级配沥青混合料空隙率计算公式是矿料级配分形特性与沥青混合料空隙率之间的纽带;二度域分形级配沥青混合料设计方法有利于在沥青混合料配合比设计过程中定量分析矿料级配分形特性对沥青混合料空隙率的影响。 相似文献
133.
含砂水对清水离心泵性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在搭建浑水水泵试验台的基础上,对清水泵进行了清水和含砂水条件下(不同砂粒粒径级配、不同浓度)的性能试验,基本弄清了砂粒粒径和含砂浓度对清水泵性能的影响。 相似文献
134.
为了解决隧道掘进超挖和超耗严重的问题,杭温铁路3标项目隧道施工创新采用了聚能水压爆破技术。实施过程中,根据聚能水压爆破技术原理,对炮孔布置及钻孔、炮孔装药及起爆连线等关键步骤进行了技术研究和创新,通过现场应用实践,取得了显著的效果,对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
135.
136.
结合客运专线建设实践,以铁路客运专线所采用的桥梁新结构及施工技术为研究对象,分析了后张法预应力混凝土箱形简支梁、装配式双向预应力混凝土T形简支梁、钢筋混凝土刚构连续梁、钢与混凝土结合连续梁等新型桥梁结构的特点和施工要点。在此基础上,总结了桥梁设计与施工新技术对今后铁路客运专线建设的借鉴作用,并对今后我国铁路客运专线桥梁结构的设计与施工提出了一些建议。 相似文献
137.
138.
现代教育技术是以数据资源型服务器为核心,运用最新的教学理论和技术,通过对教学过程中的整合资源.再设计、再开发,应用于教学和课堂管理中,并对相关过程作出相应评价,以实现教学现代化的理论与实践。文中介绍现代教学技术手段的应用现状并分析其影响,提出建议。 相似文献
139.
文中从影响机动车驾培行业节能减排的政府、企业、人和车四个主要因素出发,提出结构性节能、日常管理节能和技术性节能,并以此确定节能减排指标体系。根据机动车驾培行业节能减排指标体系,通过对广东省多家驾培机构调研,分析广东省机动车驾驶员培训行业节能减排实施方案,实践证明该评价体系层次分析较为简便,可操作性强。 相似文献
140.