基于状态空间法的四分之一车辆模型分析

悬架系统是车辆行驶系统中的一个重要组成部分,主要用于吸收和缓冲车辆行驶过程中来自车轮和路面接触产生的振动,车辆行驶的平顺性主要靠悬架系统来保证。本文采用两自由度四分之一车辆模型对悬架系统动力学模型进行建模,结合状态空间分析法分析不同悬架等效刚度和阻尼、不同轮胎等效刚度、不同车辆载重等情况下对车辆行驶平顺性的影响,为悬架的优化设计提供参考。     

村镇住宅遭遇洪水的压力试验研究

该文通过建立村镇房屋物理模型,对洪水过程中的波浪荷载进行模拟试验。研究发现:洪水波浪下的房屋波浪压力强度分布,基本与《海港水文规范》中规定的计算方法和日本的合田良实法计算理论相符合,因其是透空性建筑物,压力的大小有所差别,给出了森佛罗简化法和欧拉一次近似法计算立波波浪作用力时的修正系数。     

交通发展规划向公共政策转变的趋势

本文基于交通发展规划符合公共政策基本内涵,并具备公共政策权威性、公共性、发展性、层次性等特征,提出交通发展规划向公共政策转变的观点。     

省级道路运输管理部门职能调整与转变

本文在明确职能调整内容、把握职能转变的本质内涵的基础上,提出了促进省级道路运输管理部门职能调整与转变的工作重点和工作方式。     

西江界首至肇庆河段航道设计最低通航水位研究

水沙变异条件下航道设计水位研究是航道整治工程中的重要问题。在对西江界首至肇庆河段重点滩段河床演变分析的基础上,根据河段的水文情势变化特点,采用综合历时曲线法计算航道设计流量,通过数学模型计算分析潮汐、枢纽下泄非恒定流、航道整治工程等因素对设计水位的影响,然后确定航道设计水位。研究成果对于水沙变异条件下枢纽下游径潮流过渡河段的设计水位计算具有参考意义。     

钯元素分析方法的研究进展

钯作为一种重要的铂族金属,在各个领域均有广泛的应用。在钯元素的应用过程中,需要准确对钯元素含量进行测定以保证应用效果。而对于钯的回收来说,为确保充分回收,对于含钯废料中钯元素含量的测定也十分关键。本文综述了钯元素含量分析方法,包括了化学分析法和仪器分析法两大类,并且对未来分析方法的发展进行了讨论。     

1-Wire总线器件ROM搜索算法与即插即用技术研究

介绍了Dallas／Maxim公司1-Wire总线器件接口技术,研究了MicroLAN中单总线所挂载的多个器件的ROM光刻码与二叉树结构的映射关系,提出了参照二叉树路径搜索的ROM搜索算法设计及器件即插即用功能设计,通过测试运行所设计的系统C程序,验证了系统的可靠性与稳定性。     

后张法预应力箱梁智能控制张拉施工工艺

在桥梁工程施工过程中,后张法预应力箱梁是一种常用的结构。在进行箱梁智能张拉施工时,对施工技术要求比较高,施工控制难度比较大,如果控制不到位很容易导致混凝土构件中出现裂缝,影响桥梁的整体质量。文章以实际工程为例,首先对后张法预应力箱梁的施工原理和特点进行了分析,然后对后张法预应力箱梁张拉智能控制进行了探讨,保证箱梁施工质量达到了设计要求。     

工程项目团队融知发酵知识增长机理研究

分析了工程项目团队知识学习与一般正式组织团队知识学习的差异,将生物发酵理论引入工程项目团队知识学习活动中,围绕知识菌株、知识母体、知识酶、团队吧、知识技术及工具5个融知发酵要素,揭示了工程项目团队3种不同的知识发酵情况,并提出了提高工程项目团队知识增长效率的对策及建议。     

关于我国金融业混业经营的思考

中国加入WTO,意味着中国金融业对外开放的程度将不断加强,所面临的国外金融业的竞争将更加激烈,这就要求我国金融业的发展也必须紧跟国际金融业的发展步伐,将混业经营作未来的发展方向。但是在我国实行混业经营还存在着一些障碍,尤其是我国的金融监管体系不甚完善为实行混业经营带来了一些难度。