法规放宽与车辆的定期检查

介绍了日本铁道车辆技术规程中性能规定与法规放宽的关系,阐述了为确保铁道车辆安全新规定的车辆定检周期以及延长车辆定检周期的技术动向。     

日本曙制动工业公司的闸瓦技术与产品

日本曙制动工业公司为满足市场需求,从摩擦材料与结构两方面实施闸瓦技术的开发,不断取得成果。文章介绍了该公司富有特色的闸瓦产品和先进的闸瓦评价方法,并阐述了最近的闸瓦技术开发动向。     

镁合金压铸技术在高性能发动机油底壳上的应用

随着对汽车燃油经济性的要求不断提高，对车辆轻量化的需求也进一步提高，能减轻零部件质量的镁合金压铸技术已引起广泛关注。介绍将镁合金压铸技术应用于发动机油底壳时的基本设计理念，以及在可靠性、可铸性方面的技术开发概况，同时也介绍了一些实际应用成果。     

含添加剂的溴化锂水溶液吸收蒸汽数值模拟

在BrLi水溶液加入一定量的醇作为添加剂,可以显著的增强其传热传质的能力,通过数值模拟的方法,模拟静态池中含添加剂的BrLi水溶液的表面吸收蒸汽过程,描述这一传热传质过程中BrLi水溶液的吸收表面及溶液内部的速度流场、温度变化．     

舱室爆炸载荷作用下舷侧防护结构的响应研究

文章对舱室爆炸载荷作用下舷侧防护结构的响应进行了研究,对防护结构的破坏形式、纵舱壁的响应等进行了详细分析.在舱室爆炸载荷作用下,防护结构中以膨胀舱的受损程度最为严重,液舱往里结构受损程度较轻.受膨胀舱中隔板间距疏密影响的,主要是膨胀舱中甲板及横舱壁,液舱往里结构所受影响很小.     

图像边界检测区域对比度模糊增强算法在轮廓提取中的运用

分析了图像边界检测的区域对比度模糊增强算法的特点,通过实验验证了该算法的正确性和可行性,并指出了算法的一些不足之处和待改进的地方,提出了一种适用轮廓提取的新广义算子。     

真空—堆载联合预压法加固高速公路路基：表面沉降测试和数值分析

根据有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。结合工程实例,对真空-堆载联合预压处理的公路路基表面沉降进行了现场试验观测和数值分析,认为真空-堆载联合预压法适用于公路路基的加固处理。用平面应变Biot固结有限元分析,可得到令人较满意的结果。     

边坡稳定的有效应力及超孔隙水压判定法

针对由于超孔隙水压过大或者竖向有效应力偏小导致的边坡失稳问题,进行了边坡稳定判定方法的研究。分析堤身或者坡脚某点的竖向有效应力及超孔隙水压随时间变化的曲线,与传统的圆弧滑动法对比,得出在设计、施工过程中可以通过竖向有效应力及超孔隙水压判定边坡稳定的结论,且竖向有效应力及超孔隙水压判定法可以检测边坡稳定的发展情况。     

基于概率的桥梁劣化模型与维护策略关系

桥梁结构在服役过程中,随着时间的推移,抗力不断降低,其性能逐渐退化.提出桥梁在服役过程中可靠指标的非线性指数劣化模型以及状态指标的非线性劣化模型,能够反映劣化过程中的高次变化规律,结合两种不同的周期预防性维护策略,推导了桥梁服役期间任意时刻可靠度指标与状态指标的计算公式,研究了桥梁可靠度指标与状态指标之间的相互关系.     

载重货车车架的静力学分析

车架承受传递给它的各种力和力矩,其必须具有足够的抗弯刚度和强度。文章以某商用货车车架为原型,利用ANSYS workbench有限元分析软件对车架的四种典型静态工况,包括承载、扭转与弯曲,得到了各工况下该车架的变形和应力分布。