铁路轻型墩横向被动控制研究

针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题,提出采用MTMD对其进行控制。首先将被控结构简化为多自由度体系,建立了结构MTMD系统力学模型和运动微分方程,进而以一轻型墩特大桥为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了分析。     

东莞水道特大桥钢管拱肋吊装扣挂系统设计

在钢管混凝土拱桥施工中，无支架缆索吊装斜拉扣挂法施工目前使用最多。以东莞水道特大桥为例，详细介绍了钢管拱肋悬拼过程中的扣挂系统，分析了扣索索力及塔架的强度及稳定性，为同类工程临时结构的设计提供了参考。     

高铁架桥机桥上整体调头关键技术及应用研究

为解决高铁架梁过程中架桥机调头作业的施工难题,摆脱施工的不利条件,提高作业效率,在综合分析不同调头方式的特点及影响因素的基础上,重点论述SPJ900架桥机桥上整体调头新技术的实施方案、技术要点和作业流程。针对SPJ900架桥机桥上调头施工作业需求,开发可重复利用的整体调头回转装置,形成完整的整机桥上回转掉头关键技术及工艺流程。此项技术提高了架桥机调头工作效率和作业安全性,降低了施工成本和劳动强度。     

智能驾驶车辆自动循迹的研究

智能驾驶车辆的循迹控制,需要采集实验路段的GPS信息,标定测试路段。由于地球是个不规则的椭圆球体,所以需要将大地坐标系转化为直角坐标系。然后,在建立完备的地图上,采用python模拟采用纯追踪算法的智能车的行驶轨迹。     

高速铁路提梁机结构动力分析

针对高速铁路梁场中应用的MG450型提梁机,进行有限元模态分析以及在吊重起升、重载小车横移等工况下的瞬态动力学分析通过计算得到该提梁机的振动模态、频率和动力系数等动力性能参数,并与规范规定的限值进行对比,既验证了提梁机结构的合理性,又为结构的优化设计提供了参考.     

大型架桥棚设备在高铁施工中的应用

0引言 高速铁路架桥机的主要功能是将混凝土梁提起,并纵移到待架桥孔位置后落梁就位。高铁架桥机是在高效铺设高速铁路线的建设过程中,进行大量桥梁架设施工不可缺少的主要架桥设备。近年来,《关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《中长期铁路网发展规划》、《装备制造业振兴规划》等国家产业政策有效地带动了市场对铁路桥梁施工起重运输设备的需求,     

正面碰撞中假人膝盖滑移量的伤害机理

碰撞试验中,膝盖滑移量是影响大腿得分的重要因素.通过假人膝盖结构原理分析和仿真手段研究膝盖滑移量的伤害机理和影响因素,仿真分析结果表明,膝盖滑移量的主要影响因素是仪表板造型,地毯角度和高度对膝盖滑移量也有一定影响.文章采用降低腿的高度和优化搁脚垫泡沫结构的方法,并进行实车验证.为避免后期整改造成的资源浪费,提出在内饰造型设计阶段,对仪表板造型进行校核和控制,彻底避免由膝盖滑移量偏大引起大腿得分降低的现象.     

40 m箱梁的跨线架设

介绍了利用六四梁和八三墩拼装成的40m跨度栈桥式门吊。在丹拉国道主干线跨京包铁路跨线桥40m箱梁架设的施工技术。     

京杭运河大桥挂篮设计与悬臂段施工

介绍了京杭运河大桥悬臂施工中三角挂篮的技术参数、结构形式和构造以及悬臂段混凝土的施工方法,并根据设计和施工实践提出几点看法。     

无粘结预应力混凝土梁非线性分析

无粘结预应力混凝土结构是当今流行的一种后张法预应力体系。本文采用杆系有限元理论,建立了体内无粘结预应力混凝土梁全过程非线性分析的数值计算方法,并编制了相应的计算程序。计算结果表明,该方法是可靠的。