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981.
在分析界定城市空间形态基础上,提出城市空间形状、土地利用混合熵、人口密度和可达性4方面作为描绘城市空间形态的主要指标,运用地理信息系统空间分析功能,选择国内不同地区的城市为研究对象,分析探讨城市空间形态4个指标与城市交通生成之间的相互关系,从空间上揭示城市空间形态对城市交通生成作用的一般规律. 相似文献
982.
讨论了桥梁拼接技术中伸缩缝连接、刚性连接和碳纤维薄板(CFL)连接3种方案。基于3个基本假定,应用有限元原理建立CFL弹性薄壳单元模型,给出了CFL弹性薄壳单元刚度矩阵。以一座跨径组合为5×30 m的5跨预应力混凝土连续箱梁拓宽工程为例,对刚性拼接和CFL拼接结构分别建立三维有限元模型。重点研究了CFL拼接结构的三维仿真模型。对于不同拼接方案,对比分析新旧桥拼接后结构内力及位移的变化情况。研究结果表明,相对于常用的刚性拼接方案,CFL拼接方案对于既有箱梁的轴力、弯矩、剪力的变化影响较小,是桥梁拓宽工程中的一种可行的纵缝拼接方案。 相似文献
983.
分析了滑坡地质灾害勘察工作开展的必要性,其次阐述了灾害体成灾机理和发育趋势,最后提出了相应的管理方法和防治措施。 相似文献
984.
混凝土收缩徐变的影响因素较复杂,建立预测模型时如果无法确定每个因素的重要性,会导致模型的泛化能力降低。敏感性分析是一种量化影响因素贡献的方法。文中提出了一种BP-EFAST(扩展傅里叶幅度灵敏度检验)的敏感性分析方法,建立全连接BP神经网络收缩徐变预测模型,在评价现有收缩徐变经验预测模型的基础上,采用EFAST方法分析混凝土收缩徐变影响因素的敏感性。结果表明,相较于收缩徐变经验预测模型,BP模型的预测误差更小,预测范围更大;收缩龄期(持荷龄期)、体积表面积比、环境湿度对收缩徐变的敏感性较高,与混凝土收缩徐变机理相符;混凝土收缩的敏感因素有收缩龄期、体积表面积比、养护龄期、水灰比、环境相对湿度、28 d抗压强度,混凝土徐变的敏感因素有持荷龄期、水灰比、水泥含量、体积表面积比、环境相对湿度、28 d抗压强度、28 d弹性模量、加载龄期。 相似文献
985.
徐国雄 《华东交通大学学报》2000,17(4):42-45
介绍了美国混凝土学会和加拿大标准学会的F数标准,以及使用该混凝土地面平整度和水平度标准的现实意义和现场测量方法。 相似文献
986.
港口信息无处不在、无所不包地以离散的方式分布在港口企业的各个基层单位的业务中,然而信息是否可以成为企业的战略资源加以有效管理和利用,取决于管理者对信息资源开发利用的重视程度。港口企业信息化建设的本质和成功的关键也在于信息资源的开发和利用。因此,重庆港务物流集团信息资源的开发利用应首先着眼于支持现有业务的发展,同时关注信息技术、信息系统和信息资源对物流价值链的创造作用,使港口从传统物流中的转运输节点拓展演变成物流中心环节。 相似文献
987.
988.
为了确定银白高速城开段重点路段的最佳路线方案,结合实际情况在对工可路线优化的基础上,从平纵面指标、工程地质、桥隧规模、公路用地及拆迁情况、环境影响评价、施工条件、互通功能、工程造价、行驶安全性、运营里程及社会效益等多方面多因素,分别对K线、A5线,K线、A7线2组路段进行同精度多方案比较,在多个控制指标中,A5线和A7线均有多个指标较优,因此建议银白高速城开段路线选择K+A5+A7线方案。 相似文献
989.
针对目前通信指挥车加装的顶置空调噪声大,送风不均匀等问题。依据载车平台和具体功能要求,同时结合温控计算,介绍了一种一拖二模式的空调系统。通过科学的布局及改装设计,能够保证在实现通信指挥功能基础上提供给工作人员舒适的工作环境。 相似文献
990.