全文获取类型
收费全文 | 318篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 156篇 |
综合类 | 64篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有333条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
针对双半挂汽车列车在行驶过程中容易发生失稳的问题,对双半挂汽车列车进行操纵稳定性实车及仿真试验研究。通过TruckSim软件构建双半挂汽车列车仿真模型并进行单车道变换试验,与实车试验结果对比验证仿真模型的有效性;在此基础上,对样车进行蛇行试验、稳态回转、转向盘角阶跃输入等典型工况仿真分析。结果表明,蛇形试验中,随着试验车速的增加,各车辆单元的各项响应参数增长速率明显增大,试验车速达到65 km/h时部分车轮已发生离地现象;稳态回转试验中,样车具有一定的不足转向特性,各车辆单元侧向加速度最大值均在3.14 m/s2左右;转向盘角阶跃输入工况中,车辆对转向盘转角输入反应迅速,但各项参数波动幅度较大;各项试验中参数后部放大效应明显。 相似文献
122.
随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向. 相似文献
123.
124.
增压技术在CNG汽车上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足城市公交车实现低排放、高经济性的技术要求 ,CNG(压缩天然气 )汽车在城市得到了广泛应用。但它的一些缺点也在阻碍着 CNG汽车产业的进一步发展 ,其中最为突出的就是动力性下降。本文就 CNG在用汽车采用增压技术恢复其动力性提出了优化技术方案 ,设计了 CNG大客车进气增压控制系统 ,进行了原机燃烧汽油、CNG以及增压后的优化试验研究 ,在保持 CNG汽车良好排放性能和燃料经济性的情况下 ,使 CNG发动机功率恢复到原汽油机水平。 相似文献
125.
衬砌背后空洞是常见的公路隧道质量缺陷之一。衬砌背后空洞不但会恶化支护与围岩间的相互作用关系,还会给隧道结构带来巨大的安全隐患,是导致隧道衬砌结构产生病害主要原因。本文首先从设计、施工和养护3个方面系统地分析了衬砌背后空洞产生的主要原因,然后结合宁波地区11座公路隧道的无损检测数据对公路隧道衬砌背后空洞的变换规律进行了深入研究,研究成果可为国内外相关工程提供借鉴。 相似文献
126.
公路工程质量的模糊综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
公路工程质量是一项十分重要、极其复杂而又模糊多变的综合体。本文采用模糊数学的理论,对公路工程质量进行综合评价。实例表明方法客观、科学,且简便实用。 相似文献
127.
宜万线地形困难、地质复杂,山峦起伏、河谷深切,选择合适的限制坡度,对节省工程投资,改善平面条件,降低运营成本能取到至关重要的作用。在设计中,我们分别研究了各种限制坡度,提出了合理的适合本线地形的限坡方案。 相似文献
128.
129.
130.