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931.
932.
933.
934.
门机主臂架的稳定测试与分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
机械构件局部失稳是 结 构 破 坏 的 重要 原因,尤其是门机主臂架折断事故,我国港口已发生了几十起。从破坏特征可以判定,其是由于受压翼板或腹板的局部失稳引起的。失稳破坏的特征如下: 1.破坏前有明显的波浪度变形; 2.破坏有一个缓慢过程,即薄板失稳(首次屈曲)后,是逐渐地、缓慢地退出承载; 3.折断位置常常不在应力最大的变幅点附近,而是离变幅点有一定距离、应力也较大、但该处筋条数比变幅点附近少、临界应力低、从而容易失去稳定的地方。 4.主臂架往往不是在载荷最大时折断,而是到波浪度变形的波尖和波谷的塑性变形扩大到一定…  相似文献   
935.
本文介绍用于装有空调器的汽车化油器怠速负荷补偿装置的设计目的,原理及用途。  相似文献   
936.
针对机车运行途中轮箍外窜后无法再继续运行的情况,通过对3个实际救援实例的分析,提出了最佳的处理方法。  相似文献   
937.
揭开轮胎中央充放气系统的神秘面纱   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
938.
939.
新世界周边区域范围东起崇外大街,西至祈年殿路,南到两广路(珠市口东大街).北邻地铁路(崇文门西大街).面积0.5平方公里.大型商场、高档住宅、休闲娱乐场所集中,人、车流量极大.其经济中心、交通枢纽的作用日渐凸现。但该地区一直以来存在着市政配套设施不完善、内部道路稀疏、通达性差等严重缺陷.与该区域在经济发展中的地位极不相称。  相似文献   
940.
轮胎动刚度和阻尼特性的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
季学武  高义民 《汽车工程》1994,16(5):315-320,F003
本文通过轮胎动态实验,采用多元逐步回归技术对实验结果进行了分析,给出了轮胎弹性力与轮胎变形,激振频率之间,以及轮胎阻尼力与轮胎变形速率,激振频之间的关系,分析了充气压力,振幅及滚动速度对轮胎刚度和阻尼特性的影响。  相似文献   
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