卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

依据力学原理，对卵形（蛋拱状）断面阳隧道拱圈支承力的传递方式进行了系统分析，总结出了卵形（蛋拱状）断面隧道拱圈支承力衰减的基本规律，即△Nj=No[βjεj-sinβjsinεj].式中No为拱底支承力，△Ni为拱圈上任一点j的支承力度减量，βj为Aj线（过j点拱圈的切线）与Aoj线（过拱底及j点的直线）的夹角，εj为Ao线（过拱底O的拱圈切线与Aoj线的夹角）。公式的适用范围为拱底到拱顶的半个拱圈。     

公路隧道围岩压力与应力计算方法新探

以地球物理学的基本理论为指导，根据地球重力场的特点，探讨了隧道工程洞壁围岩侧压力的来源。以严密的理论分析为依据，指出了地应力产生的主要原因在于重力(即地心引力)：重力不仅可以产生竖向地应力，而且还可产生水平地应力。给出了重力所致竖向地应力与水平地应力的科学表达方式。通过计算实例证明了地下隧道水平地应力远大于其竖向地应力(这一点与实际情况是完全吻合的)：提出了隧道围岩压力与应力计算的一种新方法，给出了洞壁及拱顶压力与应力的计算公式，洞壁侧压力计算公式为P=m(θ2-θ1)。     

卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

通过从理论角度论述卵形(蛋拱状)断面隧道拱壁切向支承力的变化规律得出结论，其对于卵形(蛋拱状)断面隧道的设计及变形预测具有一定的科学意义与实用价值。