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361.
4 地点检测与曲线检测 确定列车在线路上的运行位置的地点检测,主要是防止撞车及进行运转控制.而即使在车体倾摆系统中,为实现正确的车体倾摆,也必须在车辆上经常地、高精度地识别车辆本身位置与曲线的相对位置. 相似文献
362.
针对东日本铁路公司内燃动车柴油机上发生的与冷却剂有关的水泵树脂叶轮损伤、缸套气蚀和水泵漏水等故障,秋田综合车辆中心与新津运输区共同开展研究。通过对两种冷却液使用后的成分分析、柴油机内部零件状态比较以及水泵树脂叶轮的耐蚀试验,确认洗亚丹冷却液具有更换周期长、浓度管理容易及无需使用添加剂的优点,能够达到延长柴油机零部件使用寿命和节约成本的目的,可在柴油机上推广应用。 相似文献
363.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2008,(4):32-32
日本大阪大学接合科学研究所的片山圣二教授,在日本东洋纺织公司协助下,开发了利用激光使金属与工程塑料接合的方法。 相似文献
364.
365.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2012,(5):52-52
铁道车辆的车轮和车轴(即轮轴)在运行中,不能因为车轮上受到的横向作用力等而发生相对位移,而应该必须起到传递驱动力与制动力的作用。基于这样的原因,在轮轴上车轴的轮座外径与车轮轮毂孔内径之间设置了一定的过盈量,从而实现过盈配合,使其具有夹紧力。因此,在将车轮压装到车 相似文献
366.
全主动悬挂控制装置即防车辆摇摆控制装置,分为气动式及电动式。本文介绍了防摇摆控制装置概况和结构特点,并介绍了提高作动器性能方面的有关研发成果和应用实例。 相似文献
367.
368.
由于引进IT技术,最近铁道车辆控制系统显著提高了制动性能。本文着重介绍铁道车辆基础制动及控制方法的技术发展动向,同时阐述了制动装置的新设计理念及待解决的课题。 相似文献
369.
370.