对资本保值增值考核指标计算方法的探讨

现代企业制度要求企业以提高经济效益为中心，资本的保值增值是考核企业经济效益的重要内容。本文对现行的资本保值增值考核指标进行了分析，对计算方法提出了改进建议。     

涡轮增压器冷态下试运转的改进

目前，发动机制造企业均采用在热态下试运转的试验台来试验涡轮增压器，而机务段和发动机修理厂则主要是采用冷态下进行试运转的方法。     

ABB公司推出Power2涡轮增压技术

ABB Turbocharging公司推出了它的新型Pow-er2二级涡轮增压器和阀控管理技术,以帮助发动机制造商达到NOx排放要求。Power 2二级涡轮增压系统由两台不同调整尺寸的增压器组成,它们的压气机端通过一台中冷器串联在一起(图1)。冷却来自第一台增压器的压     

无应力状态法在钢拱塔斜拉桥组合索张拉中的应用

钢拱塔斜拉桥由于结构形式和施工顺序与常规斜拉桥有所差异,拉索张拉顺序和张拉力存在多种可能,为达到合理的成桥状态,需进行大量调索测算。文中以随州■水一桥为例,采用无应力状态法快速确定终张索力,并利用索的无应力长度变化量进行索锚头伸出量监控,完成该桥斜拉索张拉施工。     

关于防止内燃动车柴油机增压器故障的研究

文章从分析内燃动车柴油机增压器频繁发生故障的原因入手,通过各种验证及参数测定,查明了增压器发生故障的主要原因是旋转中失去平衡,确认了检修中调整动平衡的必要性。指出经改进检修方法,调整增压器转子动平衡,能保证增压器正常工作。     

内燃动车走行部参数及其动力学性能

介绍了PA1和PA2型内燃动车（组）走行部和弹簧悬挂装置的参数，给出了俄罗斯内燃动车动力学试验结果。     

印度内燃机车厂引进IGBT技术使EMD机车现代化

介绍印度铁路引进关国EMD公司交流传动内燃机车制造技术的有关情况。该铁路1996年开始引进EMD机车，并进行国产化。2001年印度内燃机车厂（DLW）开始生产引进技术的EMD机车，至今共生产WDG-4型和WDP-4型机车近200台。为了紧跟世界内燃机车技术的最新发展水平，DLW工厂又及时引进了EMD公司的IGBT技术，以使得EMD机车在效率、可靠性及性能等方面又有了重大改进。     

快速路地道下穿地铁高架区间影响分析

为了保证安全和满足使用要求,地铁工程对沉降、变形要求非常严格,新建市政地道下穿地铁高架区间必须考虑基坑开挖的影响,进而制定相应的监测和保护措施.以青岛风河快速路地道下穿青岛地铁13号线高架区间为案例,分析了基坑开挖对高架结构的影响分析,为青岛地区上土下岩地质条件下的类似工程提供了有益参考.     

改善内燃动车组空调制热效果的研究

从分析キハ110系列等内燃动车组制热效果差,尤其是早晨运营的动车组车内温度太低的原因入手,研究早晨运营的内燃动车组的制热对策,提出了对内燃动车车内温度上升率、下降率实施计算与预测的方案.模拟车内温度变化的结果表明,上述预测值与测量值较为接近.确认了通过预测车内温度上升率、下降率可掌握夜间停放车辆的车内温度变化规律,从而...     

甜蜜夫妻的时尚之选

本期购车方案的主角是一对新婚燕尔的年轻人。老婆有着一份很多女孩子羡慕的工作——空姐;老公从事装饰类行业。一个“天上飞”,一个“地上跑”,两个人虽然由于工作的原因聚少离多,但却十分恩爱。最近老公决定为老婆添置一个“大玩具”——汽车。于是找到了《家用汽车》杂志社做参谋。