全文获取类型
收费全文 | 1117篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 381篇 |
综合类 | 223篇 |
水路运输 | 253篇 |
铁路运输 | 262篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1147条查询结果,搜索用时 890 毫秒
551.
552.
553.
非同步配线具有极大的灵活性和生产潜力,在生产管理中将人与机械结合成为最有效的组合,可靠性好,本文阐述了它的类型,工作原理和结构。 相似文献
554.
电磁继电器是汽车上安装最多的电子元件之一,也是最易损坏的元件。传统的汽车继电器大部分采用单触点结构,触点基本上选用纯银材料或者是银基复合材料,几十年一惯制,没有大的改进。实践证明,汽车继电器由于长期工作在低电压,大电流状态下,在频繁的吸合、断开操作后,触点材料将发生相互的转移和侵蚀,由于材料转移大多发生在触点表面局部同一位置,因此触点表面极其粗糙,形状往往表现为凸凹不平,致使触点间的接触电阻不断增大,导致触点完全碳化,接触不良而失效,严 相似文献
555.
556.
文章从分析内燃动车柴油机增压器频繁发生故障的原因入手,通过各种验证及参数测定,查明了增压器发生故障的主要原因是旋转中失去平衡,确认了检修中调整动平衡的必要性。指出经改进检修方法,调整增压器转子动平衡,能保证增压器正常工作。 相似文献
557.
558.
在进行离合器的总泵或分泵维修作业时,经常会碰到液压油泄空的现象,这时候就必须进行补油排气。
一、传统的排气方法
1.给储油壶加足制动液到“H”线;
2.取下分泵放气螺塞的防尘帽,连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板; 相似文献
559.
随着对汽车燃油经济性的要求不断提高,对车辆轻量化的需求也进一步提高,能减轻零部件质量的镁合金压铸技术已引起广泛关注。介绍将镁合金压铸技术应用于发动机油底壳时的基本设计理念,以及在可靠性、可铸性方面的技术开发概况,同时也介绍了一些实际应用成果。 相似文献
560.
桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了桥梁承载力演变理论,并将该理论概括为4个阶段:承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段;对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化,可为已成桥的技术评价和改造利用提供理论依据与应用借鉴。 相似文献