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691.
在公路工程中,沥青混凝土路面的应用越来越广泛,其施工质量的优劣直接关系到行车安全。为此,必须在沥青路面施工过程中,采取合理可行的施工质量管理控制措施,以此来确保工程整体质量。基于此点,依托工程实例,对县级公路沥青路路面的施工管理进行浅谈。  相似文献   
692.
为了行车安全舒适,须严格保证拼宽新旧桥变形协调。研究不同拼宽构造对收缩差的影响,对于选择合理的拼宽形式,优化拼宽设计,减小收缩差所产生的附加内力,有重要意义。以广深高速公路扩建为工程背景,采用Solid Work和ANSYS Work Bench技术,对不同拼宽构造进行了三维仿真分析,对比分析了其收缩差应力。结果表明,就结构连续空心板而言,桥面连续、带横梁的简支结构是一种较合理刚性拼宽构造方案。采用合理的结构构造能有效降低新老桥收缩差影响。  相似文献   
693.
阐述了通过串口采集数控信息的方法,详细论述了数控系统中PLC的作用及其与CNC的联系,同时提出了通过自定义数控M代码,辅助完成数控信息采集的方法。采用Siemens S7-200 PLC的PPI通信协议,用VB编程获取加工过程中实时数据,以验证该方法的可行性。  相似文献   
694.
基于势流理论计算水动力,求解线化的多体动力学方程,对高速航行体与运载器水面分离过程进行了二维弹道仿真.依据分离运动的特点,弹道仿真计及了适配器刚度和间隙、波浪扰动、流体作用力、助推器推力及分离内弹道过程,结合部分实验结果,给出了弹器分离运动的半经验半理论的计算分析方法.仿真研究考虑了航行体从水中发射到弹器完成水面分离的整个水下弹道过程.将仿真结果与模型实验结果进行了对比,验证了该方法的有效性.  相似文献   
695.
四轮独立驱动的纯电动汽车(Pure Electric Vehicle,PEV)的理想横摆角速度确定方法不同于传统汽车。为了使电子稳定程序(Electronic Stability Program,ESP)控制系统介入的时机更为恰当,提高车辆对驾驶员意图的响应性能以及避免系统介入不适当对驾驶员正常行驶意图的干扰,针对一种由4个轮毂电机独立驱动的PEV,在线性二自由度模型确定车辆理想横摆角速度的基础上,利用Matlab/Simulink建立七自由度整车模型,考虑不同路面附着系数和各轮垂直载荷的影响,提出了适用于四轮独立驱动PEV理想横摆角速度的修正算法。通过对固定前轮转向角的纯电动汽车在纯路面、对接路面以及分离路面上理想横摆角速度随车速变化的仿真结果进行分析,得出了PEV理想横摆角速度的变化规律,为四轮独立驱动PEV理想横摆角速度的确定提供了理论基础。  相似文献   
696.
摩托车振动是当前摩托车企业面临的技术难题,以某型号踏板车为研究对象,结合实际工程情况、模态试验技术和有限元分析技术等,对该车进行了振动分析,以探讨实际生产过程中踏板车的振动问题及解决方案.  相似文献   
697.
以宜万铁路大跨度铁路钢桁拱桥-万州长江大桥为工程背景,通过施工方案空间过程仿真进一步优化了杆件安装顺序,并确定了施工过程控制测试的重要杆件;无线综合测试系统的采用实现应力及线形的实时、定时巡测及定点单测数据采集,及时掌握了钢桁拱结构的线形及应力状态;温度效应的测试及理论计算,为选定合龙时机、利用温度变形进行杆件合龙的微调提供了有益的指导,实现了大跨度钢桁拱结构的零误差、零附加应力合龙.  相似文献   
698.
通过阐述石油化工码头预警指标体系初建与筛选的方法、预警模型的选取、监控与预警系统开发的国内外研究现状和进展,总结了石化码头储罐区预警系统构建需要关注的重点。指出了目前储罐区预警系统存在的问题,并提出了把定性和定量方法结合起来建立一套完整的石化码头储罐区预警指标体系的重要性,分析了可拓理论预警模型、模糊综合评判法、人工神经网络在石化码头储罐区安全预警应用中的优缺点。探索应用LabVIEW开发石化码头储罐区预警系统的可行性。  相似文献   
699.
根据航空发动机的使用和翻修过程,建立了发动机后续订货模型,该模型综合考虑了翻修期、提前换发率、发动机到寿等因素,为航空发动机及其他航空有寿件的订货和管理以及航空产品备品备件订货模型的进一步研究提供了参考和依据.  相似文献   
700.
针对国内第一艘在建中小型TYPE C型LNG船,提出了其货舱温度场的分析模型。基于工程传热学的原理,应用VBA计算程序,计算得到了各关键点的温度分布与热流密度,并与液货罐供应商TGE集团的报告对比。结果表明:若参数值相同,则计算值与报告值完全吻合。这说明,计算模型正确。这能够为TYPE C型液货舱的传热分析尤其是控制LNG蒸发率提供有力的指导。  相似文献   
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