换轮作业实现压装作业稳定化

铁路机车换轮时,在车轴上压装、退卸车轮会频繁地发生车轴擦伤,造成作业时间及生产成本增加。日本铁路货运公司大宫车辆所通过引进简易的珩磨装置,可实现稳定的车轮压装作业,抑制擦伤,提高换轮效率。本文介绍换轮作业流程、珩磨装置概况及应用效果。     

转向架无损检测的直观化

当车辆用转向架要解体为转向架构架、车轴与车轮时,必须进行精密检查,并实施无损检测。本文以转向架的无损检测为中心,介绍无损检测的直观化和显示检查人员容易明白检测结果的方法。     

摩擦搅拌接合在铁道车辆上的应用

摩擦搅拌接合(FSW)已被各国广泛用于铝合金等轻金属的接合.近年来,FSW工艺在铁道车辆上的应用正迅速扩展,从当初用于车体侧墙板的焊接现已发展到用于车顶板、车门框架、侧墙板与车体底架的结合等诸多方面;焊缝长度也从3 m发展到20 m以上.本文着重描述了FSW工艺近几年在铁道车辆上的应用实例以及应用时的注意事项,对FSW...     

既有线电动车用长寿命VCB的开发

真空断路器（VCB）在动车组上具有开关主电路电流以及电路发生故障时断开过电流的重要作用。文章介绍了真空断路器的寿命主要包括机械寿命及电气寿命。在每次保养中（开关次数仅20000次,工作2～3年）需要更换内置于VCB中的真空灭弧室。为实现高效维修,开发了长寿命真空灭弧室,确保开关次数在40000次以上。本文阐述了长寿命真...     

日本东京地铁车辆用闸瓦的研发

介绍东京地铁2004年以来,为适应线路条件和制动特性等新要求,开发混合合成闸瓦(即铸铁块插入型)的概况.阐述了混合合成闸瓦的应用效果、铸铁块插入型混合合成闸瓦的调整方法以及装车应用的方法.     

铁道车辆用材料的开发与动向

文章介绍了铁道车辆、铁路结构、轨道等的实用材料及其应用技术动向,指出铁路用材料的研究方向和发展前景,同时还评述了新型材料在铁路中的应用研究现状。     

北京等9省市成立收费公路清理小组

2011年7月6日,从交通运输部获悉,北京、天津、山东等9省市已成立了收费公路专项清理领导小组,启动本地区专项清理工作,部分省份的收费站已停止或减收通行费。     

可取消正火处理的高强度软氮化曲轴用钢的开发

为实现发动机的高功率与轻量化,要求进一步提高曲轴的强度。而在曲轴的制造过程中,即便利用热处理变形较小的软氮化处理工艺,也必须对处理后的微小变形进行矫直。因此,运用合金设计概念,开发出能同时兼顾高疲劳强度与优异的弯曲矫直性能的软氮化用钢,并且,取消了正火处理,在实施软氮化处理之后,可获得优于以往经正火处理钢材的疲劳强度和...     

可取消正火处理的高强度软氮化曲轴用钢的开发

为实现发动机的高功率与轻量化,要求进一步提高曲轴的强度。而在曲轴的制造过程中,即便利用热处理变形较小的软氮化处理工艺,也必须对处理后的微小变形进行矫直。因此,运用合金设计概念,开发出能同时兼顾高疲劳强度与优异的弯曲矫直性能的软氮化用钢,并且,取消了正火处理,在实施软氮化处理之后,可获得优于以往经正火处理钢材的疲劳强度和弯曲矫直性能。取消正火处理后,制造成本降低了8％,并且在热锻之后的制造工序中,二氧化碳排放减少了约22％。