产业结构视角下中国新能源汽车高质量发展路径

目前,如何实现低碳减排已成为世界各国环境保护的战略目标。汽车产业是我国高碳排放产业之一,因此推进汽车产业低碳化发展对于实现我国“双碳”目标具有重大意义。其中,高质量地发展新能源汽车不仅有助于节能减排,而且也将促进汽车从单纯的交通工具更快地转变为移动智能终端和数字化应用场所,由此可带动交通、能源、信息通信等基础设施的升级,促进能源消费结构优化,提升交通体系和城市运行智能化水平。为此,从产业结构视角出发,运用优劣势分析（SWOT）模型,具体分析了我国新能源汽车产业的现状及发展趋势,并对我国新能源汽车产业的高质量、可持续发展提出了相应的对策和建议。     

公路施工招投标存在的问题及相应对策

在由计划经济向市场经济转轨过程中，由于指导思想及具体操作的偏差，公路施工招投标存在着一些问题，为保证工程建设市场的健康有序发展，必须加大管理力度和约束机制．规范工程招投标行为。     

基于神经网络的应急车辆行程时间计算模型

消防、救护等应急车辆的行程时间直接影响救援的质量.在分析影响应急车辆行程时间的因素基础上,选取了行驶距离和出发时刻两个影响因素,应用BP神经网络模型,建立了应急车辆行程时间计算模型,求取了影响因素对行程时间的影响重要度因子.为应急车辆的选址和调度提供了依据.     

基于概率的桥梁劣化模型与维护策略关系

桥梁结构在服役过程中,随着时间的推移,抗力不断降低,其性能逐渐退化.提出桥梁在服役过程中可靠指标的非线性指数劣化模型以及状态指标的非线性劣化模型,能够反映劣化过程中的高次变化规律,结合两种不同的周期预防性维护策略,推导了桥梁服役期间任意时刻可靠度指标与状态指标的计算公式,研究了桥梁可靠度指标与状态指标之间的相互关系.     

喷水推进高速双体船操纵模拟系统研制技术

介绍了一种喷水推进高速双体船桌面操纵模拟器的研制思路和过程 ,主要技术包括喷水推进高速双体船操纵运动数学建模 ,采用多进程通讯和多线程通讯的方法来实现船舶二维和三维运动仿真的可视化等     

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城市密度是衡量一个地区交通发生的重要因素之一，它不仅能够很好的反映交通需求的强度，而且提供了一条定量分析城市交通需求影响因素途径。本文以具有不同地貌形态特征的城市：大连和沈阳为例，采用GIS的空间分析技术，计算获得能够反映密度差异的城市密度，并且根据城市交通需求的特点，把城市密度分为单密度和符合密度两种，通过空间统计分析，分析各种城市密度对交通发生、出行距离、出行时间和出行方式的影响。研究表明：不同的城市密度有效作用于不同的交通需求特性；在一定的阈值范围，城市密度与交通需求之间的存在明显的单调关系。     

大跨度钢管混凝土拱桥吊装过程扣索受力分析

拱肋吊装是湘西王村钢管混凝土拱桥施工的一个关键工序，其中扣索内力的计算对施工控制具有重要的意义。分别采用力法和有限元分析法进行扣索内力计算，经过对比分析，得出了相关结论，可供类似工程借鉴参考。     

道路网络可靠度问题分析

分析了路网可靠度与路段饱和度的关系，指出了为提高路网的可靠度应根据路段敏感来确定其饱和度的方法，并讨论了关键组件的求法，展望了可靠度分析在路线导行中的应用。     

诱导条件下交通控制子区自动划分

实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成 ,需要解决的一个现实问题是 :在目前不少城市已使用了 SCAT或 SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下 ,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调 ,试图探讨区域自适应交通控制系统与路线诱导系统如何利用数据共享 ,实现区域交通控制中心在诱导条件下交通控制子区的自动划分。     

中小城市干道交通流量流向特征及混合车道的使用

在交通设计中，在左转车或右转车流量很小，直行车道通行能力有富余的情况下，或路口受到物理条件的限制无法拓宽增加专用左右转车道时，往往采用各种混合车道，如直左车道，直右车道和直左右车道．文中分析了混合车道使用的特点，提出了流量分配的方法，为车道功能科学划分提供了参考依据，进而有利于交叉口通行能力的提高．文中的程序可以作为交通设计软件的一个计算子模块．