船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响

气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数。船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙。为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内，本研究将船舶总体弯曲时的结构弹性变形等关键因素直接溶入船用卧式压缩机气缸安装余隙的传统计算，从而导出一项能确定船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的新计算公式。     

高应变动力测试技术在钢管桩检测中的应用

结合工程检测实践论述了高应变动力测试技术在钢管桩检测中的应用,并对高应变动力测试技术的实际应用进行了探讨。     

火箭助飞鱼雷对潜攻击效能评估分析

利用经典的WSEIAC方法，详细分析火箭助飞鱼雷对潜攻击的效能评估体系，给出相应的数学模型及研究方法，最后得出几点启示。研究结果将对火箭助飞鱼雷对潜攻击效能仿真的研究有比较强的理论指导意义。     

营口海事局:"亲情化"管理旅游船艇

多年来，旅游船艇监管一直是营口海事局的一大难题，该局对此十分重视。该局想农民之所想，急农民之所急，积极主动为“三农”服务。在充分调研的基础上，初步掌握了辖区旅游船艇的实际情况。同时，多次召开专题会议，认真分析了辖区旅游船艇监管形势和存在的问题，认为当前旅游船艇监管工作中最大的问题是船员不持有效的适任证书，从事非法经营。这种行为如果得不到解决，将会给国家财产和人民群众生命安全带来严重的危害。然而，要改变这一现状，做好旅游船艇监管工作，就必须进一步解放思想，创新工作思路，转变旅游船艇安全监管的方式方法，必须树立“以人为本”的管理理念。思想统一后，大家一致认为：“执法为民，服务社会”是海事执法工作的最高目标，旅游船艇安全监管应转变管理理念，从支持、扶助营口地区水上旅游运输业发展的大局出发，要把着眼点放在便民、利民、亲民上。经过反复研究，确定了旅游船艇“亲情化管理”的工作思路，并推出了“十项”便民、利民的服务新措施，在坚持依法监管的前提下，真心实意为旅游船艇从业人员办实事、解难题。     

高速铁路精密测量技术在城市轨道交通中的应用研究

开展将高速铁路精密测量技术中的轨道基础控制网(CPⅢ)测量与无砟轨道精调等相关技术引入至城市轨道交通中的应用试验,融合、改进了传统的铺轨测量方法与施工工艺。阐述了轨道精密测量技术在城市轨道交通中应用的可实施性。     

驼峰溜放速度控制的故障冗余控制策略

针对驼峰溜放速度控制设备或基础设备出现的故障,控制系统设计了相应的冗余应急处理控制策略,以提高驼峰控制系统的可靠性和驼峰溜放作业的安全性。     

基于虚拟化对铁路局售票应急方案优化的研究

根据铁路客票系统当前售票应急情况,提出基于虚拟化对铁路局售票应急方案优化的研究,解决当前应急方式存在的降级响应问题。研究虚拟化技术、云计算技术、双中心双活应急互备技术在铁路局客票系统中的应用。为铁路局客票系统设计的两个双活生产中心可以同时工作,达到互为应急备份且提供正常开展业务的效果,提高客票系统的处理能力、可靠性与稳定性,从而整体提高业务的应急保障能力。     

中低速磁浮交通系统疏散平台疏散能力研究

研究目的:合理的中低速磁浮交通系统疏散救援设计是其运营安全保障的关键。针对国内磁浮运营线疏散演练效率偏低的现状,结合其疏散平台设计方案,提取与平台疏散能力相关的中低速磁浮列车和疏散平台的关键特征,建立中低速磁浮交通系统的Pathfinder疏散仿真模型,开展疏散平台优化研究。研究结论:(1)当前中低速磁浮交通系统区间疏散平台疏散总用时近30 min,疏散能力还存在优化空间;(2)疏散平台栏杆间隔、疏散平台有效通行宽度和桥梁下桥点位置等参数是影响疏散能力的关键参数;(3)通过优化各参数取值,提出疏散平台设计新方案,新方案可大幅提高中低速磁浮交通系统的疏散能力,疏散总用时可降低约44%;(4)本文提出的疏散平台优化思路及方案可为后期中低速、中速磁浮交通系统的疏散平台设计和运营维护提供数据支撑。