水运结构调整驶向深水区

国货国运其实更是一个民族中各个利益群体间心照不宣的默契。"调整经济结构,转变发展方式"已明确写入我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中。在这一背景下,近期交通运输部推出的《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》(以下简称"《指导意见》")指出,按照"兴内河、优港口、强海运"的总体思路,将水路运输的整体推向一个新的高度。随着整体思路的推广,水运结构调整是否可以驶向深水区?     

大连新港潮流场整治模型试验研究

在分析大孤山矶头海岸水动力特性基础上,通过物理模型试验研究了大连新港海域潮流场整治工程措施。结果表明,受大孤山矶头岬角大范围地形影响,涨憩时回流一直存在,只能通过工程措施调整回流区的位置;近岸回填边界对回流区的位置调整影响显著。从工程区涨落潮流场、码头前沿横流大小等方面比选了工程方案,建议该类海岸流场整治工程应以归顺岸线工程为主,辅以其他相关工程。试验成果为设计方案的选取提供了科学依据。     

五氯酚慢性职业中毒诊断标准的探讨

有关五氯酚(PCP)及五氯酚钠(PCP-Na)中毒,文献所见大都为急性中毒的报道,又因文献资料中根据动物实验结果得出结论,认为五氯酚在体內代谢迅速、排出快、无蓄积作用,因此一般认为五氯酚慢性作用不明显,即使有报道慢性中毒者,多系指工人长期接触五氯酚所致皮肤痤疮性损害,未见有关五氯酚慢性中毒的     

TMSA:石油公司的质量武器

由于世界石油资源高度垄断,大型石油公司不仅可以支配石油资源,对石油运输也扮演着关键性角色.长久以来,世界各大油运公司都接受其严格的挑选和检查.然而,随着石油公司对油污事故所承担的责任不断加大,油公司不再满足于对船舶的检查,而转向同时对油轮船东的管理进行控制.2004年,油轮管理与自我评估体系(TMSA)问世,现已升级为第二版.目前,各油运公司都在积极地走上TMSA之路,但对于这一新的管理理论,在操作和理解上仍在不断探索,如何打开TMSA之门,使其理念不断提升?为此,本刊记者专访了香港海宏轮船公司副总张作勋先生,请他结合自身多年的经验对此作详细解读.     

山岭偏压隧道洞口段大型振动台模型试验方案设计

以国道318线黄草坪2#隧道进洞口段为原型开展大型振动台物理模型试验方案设计.首先对模型箱体设计以及模拟相似材料的物理力学特性和制作方法进行分析和介绍.在此基础上结合既有研究成果和精简原则,对量测仪器进行了合理布置,最后介绍模型的浇筑过程和地震输入及加载制度.试验结果表明,该模型试验方案设计是合理的.     

基于公路网的交通量预测方法探究

本文分析了逻辑斯蒂曲线和定标模型S曲线的特征和参数标定。在此基础上提出将这两种曲线模型结合起来的交通量预测模型，并应用于规划公路网路段的交通量预测，取得了较好的预测结果。     

升温烧结过程中氟闪石晶体的长大

用X射线衍射分析和扫描电镜测定了氟云母和钠钙玻璃粉末混合样品在850～1100℃升温烧结过程中氟闪石晶体的析晶量、平均直径、直径分布和数量,对晶体长大规律进行了研究.结果表明:在升温烧结过程中,氟云母和玻璃间发生交互作用,反应析出氟闪石晶体,氟闪石晶体长大分两个阶段进行.第一阶段,氟闪石晶体析出和长大同时进行；第二阶段...     

集团公司举行揭牌仪式

我司经贵阳市人民政府和贵阳市固有资产监督管理委员会批准，于2010年12月7日完成改制，更名为“贵阳市公共交通（集团）有限公司”。     

铜锣山隧道岩溶浅埋段地表注浆试验研究

针对目前隧道地表注浆工程中出现的一些问题,以铜锣山隧道岩溶浅埋段K33 940～K34 035地表注浆为例,利用正交试验方法对3种注浆材料及36种浆液配比进行室内浆液试验研究,找到了适合于铜锣山隧道岩溶浅埋段地表注浆的注浆材料和合理的浆液配比。通过该试验得出:铜锣山隧道岩溶地区及裂隙较发育的地段,地表注浆压力应控制在1.0～1.5 MPa,注浆扩散半径约为1.0～1.5 m。同时也提出了压水试验、声波测试及取芯试验等多种注浆质量检测手段,进一步完善了隧道地表注浆的技术方法。