全文获取类型
收费全文 | 179篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 133篇 |
综合类 | 47篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
排序方式: 共有190条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
82.
83.
针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响,国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施。以广州市为例,通过分析“禁摩”后摩托车交通量向其他方式的转移和居民出行方式的变化,研究“禁摩”后交通方式转型期的特点。从公共交通、摩托车出行、货运交通和出租汽车交通等方面分析“禁摩”后交通配套措施存在的不足。结合“禁摩”后交通方式转型期的特点和配套措施存在的不足,提出改善对策和措施建议,包括优化城市功能布局、提升公共交通、出租车服务水平和合理设置摩托车停车场等。本研究为广州市有关交通政策的制定和实施提供依据,也为其他类似城市提供借鉴。 相似文献
84.
85.
<正> 改革开放以来,珠江三角洲地区社会经济迅速发展。从1981~1993年,全区国民经济生产总值以年均18%的速度增长,成为全省乃至全国经济增长最快、经济发展水平最高的地区之一。市场经济的发展同时促进了珠江三角洲城市化与工业化的进程,人口的增长,产业结构的调整,人民生活水平的提高等一系列变化也使交通系统面临前所未有的需求压力,使交通问题在更大范围内成为亟待解决的“瓶颈”问题。然而,珠江三角洲地区城市 相似文献
86.
提出一种机器人滑动模跟踪控制方案,使机器人跟踪时变轨迹.采取的方法是将整个系统视为由许多分散的线性子系统所组成,这些子系统又可由一组二次积分器模拟.利用非线性滑动曲面,设计了一个鲁棒控制器,使得输出跟踪误差能够在有限时间内收敛到零. 相似文献
87.
88.
基于GPS与IC卡的公交OD量采集方法 总被引:1,自引:0,他引:1
公交OD量是公交调度管理及线网优化的基础。传统的获取公交OD量的方法需要进行大范围的个人出行情况调查,消耗大量人力物力,且数据更新缓慢。随着GPS技术与IC卡在公交系统中的广泛应用,提出了利用公交车GPS定位与乘客IC卡刷卡信息来获取公交OD量的新方法。利用这一方法对广州某段时间的公交车GPS定位和羊城通数据进行了实际分析。试验结果表明这一方法是有效的。 相似文献
89.
90.