应用面向对象程序设计方法实现列车运行图绘制

介绍面向对象编程方法,阐述用其方法完成列车运行图的绘制过程,并且介绍列车运行图编制系统中所涉及的各种问题及解决方法.     

大型邮轮雾中航行进出上海港的可行性的研究

在经济全球一体化的背景下,我国的航海、航运事业得到迅速发展,不仅表现在数量上的急骤增加,同时我国的航海事业还朝着大型化、专业化的方向发展。与此同时,船舶间的碰撞事故也逐渐增加,特别是在雾中航行的船舶更容易发生碰撞事故。同暴风雨不同的是,雾悄悄来,对现场造成一片混乱之后,又静悄悄离开,可见,雾是航海的天敌。本文进行了大型邮轮雾中航行进出上海港的可行性研究。     

高速公路隧道限速控制策略研究

为了保障高速公路隧道的安全运营以及提高其通行效率， 针对晴天天气下的运营高速公路隧道制定合理的限速控制策略是很有必要的。 首先从驾驶员、 车辆、 道路、 环境四个方面分析了不同因素对限速的影响， 同时建立了各种影响因素下的速度模型。 其次， 依托工程实例， 对大巴山隧道进行区段划分以及区段长度的初步计算。 最后建立多因素限速模型， 针对白天和黑夜制定相应的可变限速控制策略。     

PHC管桩用于道路拓宽工程软基处理的技术分析

依托京沪高速公路（上海段）拓宽工程,针对拓宽路基部分的软基问题,采用Ф400PHC管桩处理方案,通过沉降观测手段,分析了PHC管桩用于控制拓宽路基总沉降及差异沉降的技术效果,初步结论对上海地区高等级道路拓宽工程以及桥头跳车处治具有借鉴作用。     

地铁应用场景中半监督群体异常行为检测模型

为了解决拥挤、奔跑及踩踏等地铁群体异常行为带来的公共安全风险问题，针对地铁车站监控视频样本的种类繁多、均衡性差、背景环境复杂多样等问题，提出一种可迁移性强、训练及运行效率高、样本量标注较少的半监督群体异常行为检测模型。结合卷积自编码器和卷积长短期记忆网络，分别对图像样本进行空间维度特征压缩重构和时间维度运动特征叠加，并通过自动检测实时监控视频图像，及时发现不同场景下人群状态的异常行为，以降低危害乘客财产生命安全的可能性。基于现有的视频监控系统，所提模型可以完成对车站内高发区域和场景的全覆盖，将监控图像每个像素的重构误差以热图或散点图的形式叠加到原始图像中，有助于监管人员迅速发现异常区域，并及时响应处置。在Subway、CHUK Avenue及自建的无锡地铁数据集上验证了所提模型的准确性。研究结果表明，与同类经典模型相比，所提模型在提升检测精度的同时也能基本满足地铁车站场景下的实时性应用需求。     

WBA型车轴齿轮箱圆锥滚子轴承损坏的原因

分析了２４型空调客车车轴齿轮箱圆锥滚子轴承损坏的原因，提出了七项改进措施。     

铁路客站设备运维一体化管理思考与探讨

铁路客站设备运维管理是体现客运服务质量和管理水平，影响旅客出行体验的重要组成部分。阐述目前我国铁路客站设备的主要组成类别，分别从管理模式和管理手段2个方面总结客站设备运维现状；围绕客站设备运维管理组织机构、运维基础管理机制、运维能力和新技术应用程度等方面，深入分析客站设备运维主要存在的问题；从运维队伍建设、运维管理机制、基础管理体系、构建信息化平台等角度，探索性提出客站设备运维一体化管理的思路和策略，为提升客站生产管控的智能化水平提供指导思想。