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在市场经济中,竞争对手的存在是市场竞争的客观基础,修船行业的经营者不应将竞争对手视为企业发展的威胁,而应将其作为战略合作伙伴,以其吸收生产波动,提高自身歧异化能力,致力于专门市场服务,并将其作为企业发展的激励因素。努力加强管理,不断创新,提高竞争能力,从而增强我国修船的整体竞争优势。 相似文献
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位于德国汉堡市的汉堡数据交换系统有限责任公司(以下简称DAKOSY)是在汉堡港信息平台基础上发展起来的面向运输业的电子商务服务商,是交通运输领域电子商务的开拓者和先行者。现在,DAKOSY已经形成了以汉堡港为中心的通讯服务和IT服务的核心业务,服务范围远远超过了汉堡港港区,涉及到与汉堡港及其腹地之间的多种运输网络。DAKOSY能够面向运输网络提供电子商务服务,其客户大约有800家公司及与交通运输相关的机构,DAKOSY已经成了运输业合作伙伴间最好的联系纽带。 相似文献
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从科技进步角度看交通运输发展的阶段性
近200年来现代交通运输的发展发生的几次重大变革,主要都是科技进步导致出现新的运输方式.这些新运输方式包括:1807年在美国出现的轮船运输,1825年在英国出现的铁路运输,1865年在美国出现的管道运输,1887年在德国出现的汽车运输,1903年在美国出现的航空运输. 相似文献
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公共服务项目资源的运营管理是公共管理中的难点,其原因是公共服务项目资源同时具有公共产品的消费非排他性又具有类似私人产品的竞争性,使得政府运营和完全市场化运营都不能很好解决其运营管理问题。本文梳理公共服务项目资源运营模式的发展并介绍国际上该领域的一种模式创新,探讨其中的启示及借鉴的条件。 相似文献
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从面向对象的设计出发,按照管理信息系统(MIS系统)的开发过程,分析了机动车驾驶员安全教育管理的信息系统的设计与实现。该系统以VISUALFOXPRO5.0为开发工具,以WINDOWS95为开发平台。 相似文献
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本文主要介绍螺旋桨设计中工况的选取,文中着重机桨匹配的储备、储备裕度和可靠性保证等问题进行了较为详细的讨论。 相似文献
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今年年初,交通运输部发布《关于加快现代航运服务业发展的意见》,提出要打造服务全国、面向国际的上海国际航运中心;以现代航运服务业为重要抓手,充分发挥区位优势,形成天津、大连、厦门等区域航运中心;加快武汉、重庆长江区域航运中心的形成,更好服务"长江经济带建设"。虽然蓝图已经绘就,但目前我国现代航运服务业总体规模、服务能力和发展水平仍相对落后,尤其是在航运金融、保险、交易、法律服务等行业发展相对不够完善。如何发展完善,从目前来看。 相似文献