上市公司经济效益综合评价

经济工作成果的体现是经济效益。企业经营效益需从企业的构建评价指标体系、成长性指标、企业发展前景与企业综合竞争能力等多层面、全方位的综合评判。本文以上市公司经济效益综合评价指标体系构建,实案分析等进行研究,对上市公司的经济益进行综合性的评价分析。     

FSAE赛车差速器支撑架可靠性与轻量化协同优化设计

为提高FSAE赛车传动系统差速器支撑架的结构强度并减小其质量,采用协同优化与可靠性分析方法,以安全系数、最大应力和质量作为协同优化目标,选取支撑架的疲劳寿命和最小安全系数为可靠性约束,建立可靠性优化设计模型;基于有限元分析的样本点数据进行求解,对有限元仿真结果进行拓扑优化并设置结构参数变量。结果表明,优化后结构满足工程设计所需强度和安全要求,在最小安全系数仅减小3.61%的情况下支撑架质量减少7.14%,达到了优化目标。     

邵怀高速公路边坡生态恢复植物种类选择——护坡植物层次分析法（AHP）优选试验研究

对适宜于邵怀高速公路边坡生态恢复的24种植物进行层次分析法(AHP)优选实验研究,旨在找出邵怀高速公路边坡生态恢复的最佳植物种类。研究结果表明:紫花苜蓿、狗牙根、马尾松、刺槐、多花木兰、紫穗槐、胡枝子等7种植物最适合邵怀高速公路边坡生态防护。     

长江中下游洲滩守护工程概化模型试验研究﹡

为了研究洲滩守护工程的护滩效果及工程实施后局部冲刷坑形态,以长江下游较为典型的洲滩守护工程为例,采用大比尺局部动床概化物理模型试验方法,对鱼骨型间隔式护滩带工程进行了试验研究。根据工程及试验具体情况,详细分析了该试验方法的可行性,并给出了鱼骨型护滩带方案的试验结果。结果表明,该试验方法不但能够较方便地比选不同平面布置的工程方案之间的护滩效果,同时可得到局部冲刷坑的形态参数,对工程设计有较好的指导意义。     

寒区机场道基冻胀预测模型

建立了考虑水热耦合迁移的Clausius-Clapeyron方程,由此推导出机场道基一维垂向冻胀位移的积分表达式,进而建立了寒区机场道基冻胀预测模型,并应用Crank-Nicholson法对预测模型进行数值模拟,预测结果与现场观测值比较接近。     

用于混合动力控制的汽油机动态转矩建模仿真

针对混合动力系统能量管理及动力平稳传递控制策略开发的需要,以MATLAB/SIMULINK仿真软件为工具,建立了发动机平均值模型,模型能够根据发动机转速和节气门开度实时计算出发动机的稳态和动态转矩。在发动机动态试验台上验证了该模型,表明模型达到了需要的计算精度和实时性要求。对给定的转矩曲线进行动态跟随时发动机的节气门开度变化情况进行了仿真分析。模型可用于混合动力控制策略开发中的仿真及在线转矩估计,为并联式混合动力系统能量分配和动态协调控制中的发动机转矩反馈提供了基础。     

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.     

对摆动件—仿心件凸轮机构的研究

该文利用高副低手段和解析方法确定摆动件－偏心轮凸轮机运动规律,对运动线圈进行了分析,并指出凸轮机构基本结构参数变化对运动参数的影响。     

二冲程发动机夹气喷射系统方案分析

通过对IAPAC、SCIP、AFI及ASDI 4种系统进行分析,可以确认采用先进的电子控制技术和纯空气的扫气来实现缸内夹气喷射,可使二冲程汽油机在保持传统二冲程机突出优点的同时又解决了其存在的油耗高、排气污染严重的问题。     

燃料电池发动机台架试验系统设计

为了满足燃料电池发动机车载系统开发的要求,建立了燃料电池发动机台架试验系统。从试验系统的硬件和软件两方面,论述了系统的组成、原理、运行方式及目标的实现。阐述了系统试验流程和测试方法。