改型推轮提高船队经济性

对多瑙河改型推轮提高顶推船队的经济性作了阐述。改型推轮尺度小、主机功率小、船艉后安装可回转的螺旋桨，消除了原有推轮的螺旋桨负荷较高，全部轴隧和螺旋桨前后多个主舵和倒车舵等不利影响，从而提高推轮的推进效率。     

爱到极敛

如果有一天，自己最心爱的座驾老了、跑不动了，你会如何选择？是丢弃还是变卖，国外的一位设计师用自己独有的一种方式，给了爱车人们一个答案。他将自己那辆已经撞毁的法拉利制作成了一个可以放在客厅里的茶几，原本那种血样鲜红的法拉利，就像一匹滴血的跃马被封在茶几里，虽然有几分诡异恐怖的气息，但却堪称一件艺术品，因此，这在很多爱车的人眼里，无疑是对自己座驾的最大尊重，并且这件作品可谓是世界独一无二，还彰显着低调奢华。     

单个交叉口信号配时的模糊控制

以车辆排队长度为控制量,对单个交叉口信号配时提出模糊控制方法,并通过仿真模型,对采用模糊控制方法与未使用该方法在车辆的平均延误时间进行比较。仿真结果表明,在车辆的平均延误时间、信号周期等方面,模糊控制信号配时方法具有优越性。     

近期新造船市场评述(2010.11～2010.12)

2010年,世界经济复苏加快,新船成交量迅猛增长,全球船舶市场已走出金融危机后的恐慌,全年新船订单突破1.4亿载重吨,相比2009年的5000万载重吨而言,令人十分振奋,此前业界预计的4年熊市在两年内成功实现反转.11～12月,国际新船订造量虽小幅缩量成交,但未改全年船市强势复苏的基本特征.     

改进航海英语教学与海船船员适任考试的建议

本文针对海船船员适任考证中航海英语试卷对航海英语教学的影响,分析了两者共同存在的不足,为提高航海类学生的航海英语实用水平提出了改进航海英语教学与适任考证中英语考试的建议。     

长江上游香炉滩河段航道提等升级关键问题

长江上游区域矿产资源丰富,蕴藏着巨大的投资与开发潜力,是培育长江流域经济新的增长极的迫切需要,长江四川段航道提等升级研究意义重大。通过对长江上游航道香炉滩水道实测资料的分析,提出向家坝及岷江下泄非恒定流、卵石推移质运动以及人工采砂引起的河道地貌改变是航道提等升级的三个需要解决的关键问题,建议在未来的长江上游航道提等升级建设工程中予以考虑。     

浅谈加强港口大气环境监测能力建设研究

阐述了目前港口大气环境监测能力现状,分析了监测工作所面临的形势和主要存在的问题。围绕港口大气污染特征,提出了人才培养、强化制度与规范建设、完善监测设备配置、加强监测数据信息化支撑等多种手段,为如何做好监测能力建设提供了科学依据。     

长江上游采砂分布及破坏滩群恢复能力模拟研究*

随着长江上游地方经济快速增长,建筑行业日益兴旺,砂石需求量与日俱增,沿江江砂开采规模不断扩大,滥采乱挖给河道防洪和航道安全带来不利影响。以宜宾—重庆涪陵河段为例,基于2007—2016年的河道地形资料研究沿线采砂分布状况,并采用平面二维水沙数学模型对破坏的滩面恢复过程进行模拟。分析结果表明,宜宾—涪陵河道采砂累计量约为3.95亿m3,部分卵石滩滩面破坏,引起局部高差变化达40 m,其对地貌的改变远远超过河道自身调整与航道整治工程的影响;考虑上游水库群的联合调度及河床卵石存量的限制,已破坏的滩面采砂区基本无法恢复至原有形态。     

基于模糊认知图的水上交通事故涌现分析

为更深入认识水上交通事故发生的规律,本文面向事故的发生和演化过程,从人员、船舶、环境和管理4个角度分析了影响水上交通安全的10个主要因素.按照因素之间的相互关系构造邻接矩阵,通过赋值专家权重改进最大值函数法,并结合重心法聚合专家意见,以此构建水上交通事故模糊认知图模型.基于模糊认知图模型描述水上交通事故涌现的不同阶段,根据案例场景中因素节点风险值的变化来分析水上交通事故涌现性.研究结果表明,在船舶密度过大或监管强度不足的水上交通场景中,船舶航速和船舶设备状况对事故涌现风险的贡献率达到0.99,是可能导致水上交通事故涌现的最直接因素.同时对于下游因素节点数量较多的源节点,需要通过控制其风险传递效应,有效降低节点风险涌现的同步范围.