提高大舱口盖车间起吊能力

单块舱口盖的重量不断增大，已达40t之巨。原车间2台32t行车因受车间高度的限制无法联吊。他们想出用联吊梁将车间起吊能力提高到50t。     

超声波在沥青路面中传播衰减原因的分析

针对超声波无损检测基本原理，系统分析超声波波速在沥青混凝土路面传播过程中的衰减因素。分析超声波在路面传播过程中衰减的两种主要形式和声速变化的影响因素；将超声波声学参数与沥青混凝土路面密实度、含水率和损伤建立一定的联系，并提出了超声波检测沥青路面时须考虑的修正因素。     

柳州市快速公交系统(BRT)的应用研究

以快速公交为代表的新型大运量公交系统对于解决城市交通问题具有巨大作用,而且特别适合中国国情。对于柳州市,在目前造价高昂的地铁系统尚未达到上马时机的情况下,建设大运量、快速、新型公交系统,十分必要而且及时。针对正在建设的柳州BRT系统,结合柳州实际情况,对在中等城市建设BRT系统进行探讨。     

新时期西部高速公路养护管理发展问题研究

从管理体制、技术规范方面梳理、剖析了我国高速公路养护管理发展过程中的问题；对美国、日本、法国等国外高速公路养护管理体制现状科学深入分析，并以借鉴；基于再次分析，按管养经费核算、作业关系、管理职能分类考察，对我国高速公路养护管理制度做出多线性的把握。提出进一步研究的方向，在市场运行机制下更好地为道路使用者服务的养护管理体制和科学可行的评价体系奠定基础。     

绥化车务段调车事故案例分析及对策

对绥化车务段10年的调车事故进行详细剖析,提出了有针对性的措施,使车务段调车事故率明显下降。     

浅析汽车制动跑偏

汽车制动跑偏,是指汽车制动时离开原来的前进方向自动向右或向左偏驶,驾驶员无法控制方向.     

海南高液限红黏土直接填筑路堤试验研究

为了探讨海南热带气候条件下高液限红黏土直接填筑路堤的可行性,以海南海屯(海口—屯昌)高速公路高液限红黏土路段为依托,开展室内外试验研究。在试验段采集原状样和扰动样,分别进行了基本物理性质试验、物质组成测试、干湿法击实试验和CBR试验,分析了试样的土质特征和工程特性,评价了其路用性能;提出并实施了高液限红黏土直接用作下路堤填料、边部三维植草加坡脚挡墙的路堤试验段修筑方案,现场开展了填料翻晒和压实试验,并对海口地区年降雨量分布特征进行了分析,提出了海口地区高液限红黏土路堤施工的最佳时间。     

关于钢筋混凝土梁荷载-挠度全过程曲线的非线性分析

采用分块有限元法对钢筋混凝土梁进行非线性分析，以得到其荷载－挠度全过程曲线。在分析中，提出了设置剪切位移函数以计算剪切变形影响的方法，混凝土材料本构关系采用了非均匀强化塑性理论来描述。与别的方法相比，具有计算量少，数据准备简单等优点。