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本文结合无锡下甸桥的施工监控过程,论述此新施工工艺的监控方法。通过高质量的监控目前该桥已成功合拢和通车,取得了满意的施工质量和控制结果。 相似文献
142.
为合理评估有轨电车在轨道交通中的行驶特征及运行指标,为有轨电车设计与控制提供依据,对有轨电车典型行驶工况进行构建. 首先,以巴黎、布达佩斯、墨尔本城市的有轨电车线路及行驶数据为基础,采用聚类方法获取降维行驶特征;然后,基于马尔可夫链理论,构建有轨电车典型行驶工况;最后,将构建工况与实际工况进行特征值对比分析,并基于所构建的典型工况进行仿真验证. 结果表明:构建的典型行驶工况与实际工况样本数据库总体特征的平均偏差仅为2.63%,满足偏差低于5%的开发精度要求;此外,典型行驶工况与实际行驶工况下的需求功率误差也仅为1.78%,验证了典型工况模型的准确性和有效性. 相似文献
143.
有轨电车燃料电池混合动力系统配置对整车动力性能、系统效率及经济效益具有重要影响,但是目前缺乏有效的优化匹配方法. 基于有轨电车沿线动态工况下的牵引功率计算,提出了面向服役周期成本最低的燃料电池有轨电车混合动力系统匹配优化方法. 以混合动力系统整车服役周期成本最低、体积/重量最小为目标函数,以动力性能、直流母线电压、电源输出功率、功率/能量实时平衡、储能系统充放电倍率及其充放电深度和SOC (state of charge) 为约束条件,建立了多目标多约束配置优化模型. 采用多目标优化方法获取Pareto前沿,同时给出了体积/重量可接受、经济性最优的推荐方案确定方法. 仿真结果表明,多目标匹配优化方法配置的有轨电车燃料电池混合动力系统满足了所有设计指标,混合动力系统全寿命周期成本从7 000万元降为1 500万元. 相似文献
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145.
桥头跳车是道路常见的通病之一,从桥头跳车的危害分析开始,描述了传统修复方法的工艺特点和不足,进而分析了就地热再生技术治理桥头跳车的可行性,并进一步阐述了就地热再生治理桥头跳车的一般工艺,为公路养护决策提供了参考建议. 相似文献
146.
<正>新型客车厢内衬顶板材料——超长整张化胶合板研制成功。日前,已由国家科技部中小企业创新基金立项予以支持。超长整张化胶合板属于低能耗、低碳材料。是客车厢用理想的绿色环保产品。该产品经某大型客车制造厂试用,考核认定:使用超长整张化胶合板作内衬顶板,使每辆车安装工时可缩短23min,提高生产效率4.2%。且该材料符合车辆轻量化要求。质量有保证,价格便宜,适宜于客车行业推广应用。国内客车制造厂车顶除采用 相似文献
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148.
在高铁建设中,运梁通过隧道的事例经常发生,选取了一个典型事例,介绍梁车在隧道中通过需采取的施工方法,提出了施工措施及加固建议。 相似文献
149.
150.
此文对海上光污染的概念及其危害进行了探讨,并分析了我国认定海上光污染侵害的法律依据与具体规定的缺位,提出了有关海上光污染的立法设想。 相似文献