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321.
当前如何考虑桩土之间的相互作用并将其定量化是限制基桩缺陷定量分析方法准确性的重要因素。低应变条件下将土对桩的作用以粘滞阻尼器考虑,通过桩土相互作用试验测定桩顶速度响应并结合理论分析结果确定桩侧土在不同状态下的桩土相互作用阻尼系数。在现有的一些研究中也有一些其他确定阻尼系数的方法,例如经过动力平衡分析得到桩侧土单位长度阻尼系数的理论表达式,实际测定表达式中各个参数即可确定相应阻尼系数;也有通过多次动静对比试验得到的阻尼系数经验值。由于各个阻尼系数定义并不相同,参考试验时的实际情况确定各个参数,进而将不同定义的阻尼系数转化为同一量纲,分析了不同阻尼系数的差距,发现通过多次动静对比试验得到的Case阻尼系数由于是在大应变情况下得到的,相对桩土相互作用试验得到的阻尼系数有较大差距,应用于低应变分析并不合适。而理论推导得到的阻尼系数相对试验结果虽然并不一致,但是他们之间存在一定的相关性,进而经过拟合分析发现两者之间的比值可以表示为剪切波速的函数。 相似文献
322.
<正>2月24日,天津港(集团)有限公司举行两股整合完成庆典,宣布天津港发展收购天津港股份56.81%股权的项目圆满完成。至此,天津港顺利完成港区内两家境内外上市公司的资产整合。天津港发展成为由香港上市国有红筹企业并购国内上市A股企业控股权的"第一人"。 相似文献
323.
塑料排水板在软土路基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路等级的提高,路基施工中对原地表的压实度要求越来越高,由于各地区土质的不同。需对压实度不能满足要求的软土进行处理,本文简要的介绍了塑料排水板在软土路基施工中的应用。 相似文献
324.
四孔喷油器流量分布对燃油喷雾及柴油机性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨了四孔喷油器流量分布对燃油喷雾和柴油机性能的影响。结果表明,不正常的流量分布可改变喷雾的形状及各孔油束的射程,导致燃油在燃烧室中分布情况的恶化,从而使柴油机性能,特别是在低速大负荷工况下的性能下降。 相似文献
325.
326.
于山溜冰场工程具有周围环境复杂,技术要求高,施工难度大的特点。在钻爆施工过程中,必须采用控制爆破技术,一方面要尽量减少爆破振动对周围建筑物及文物的影响,另一方面又要控制飞石距离,并尽量降低爆破噪音,使之下影响附近居民的正常工作和生活,本文重点阐述了控制爆破技术在山溜冰场的应用。 相似文献
327.
阐述了1种采用气门技术降低燃油耗的方法,能够使汽油机效率等同于柴油机效率。通过全参数可变进气系统并结合宽广运行范围的凸轮相位器,相对提高了内燃机效率,而且该气门技术能够提供零气门升程,实现停缸功能。原型概念机试验结果显示了进气门早关、气门重叠和停缸的协同工作,以及不同工况下这种协同工作的局限性。论证了升功率超过105kW、平均有效压力为0.2MPa、空燃比λ=1.0工况下燃油消耗率少于300g/(kW·h)的可量产的2.0L中央直喷汽油机(GDI)的潜力。强制点火汽油机采用预混当量比燃烧,效率与柴油机效率相当,燃烧更为清洁,后处理过程更为简单、稳定。 相似文献
328.
沥青路面就地热再生技术是一种可有效恢复沥青路面路用性能的再生型预防性养护技术,可实现沥青路面面层的快速、连续修复。从就地热再生的适应性、再生原理、材料设计等方面阐释了沥青路面就地热再生的技术原理及注意事项,为就地热再生技术的推广应用提供技术借鉴。 相似文献
329.
330.
根据线圈检测器采集到的信号变化的波形不同,可以利用k均值聚类以及Bayesian分类器进行车型识别。训练过程中,使用k均值聚类算法对不同波形的特征值归类,再采用Bayesian分类算法去获取分类器。当待处理的数据集较大时,受限于CPU的计算能力,k均值聚类在特征值归类时会表现出较大的延迟,对识别效率造成影响。本文专为CPU-GPU异构计算环境设计的k均值聚类算法及其实现,通过分块计算相似性矩阵,打破了GPU设备内存的限制,所能处理的数据集规模仅受限于CPU主存的容量。本文中使用CUDA设计实现双缓冲轮转四段流水机制,通过重叠计算与传输在打破存储瓶颈的同时保证了高计算性能。在配有一块GTX 480 GPU的单结点上能够对百万以上规模的数据集进行聚类,并对实验中的四个数据集取得了相对于使用16进程的MPI并行聚类实现2.0~4.5倍的性能。 相似文献