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71.
故障现象 一辆2008年生产的长安奔奔SC7133轿车(VIN:LS5A3ABRX8A505186),发动机号为JL474Q2.843E015997,采用德尔福(DELPHI)MT20U2发动机管理系统和“重庆集成”发动机防盗系统。该车在停车后再次起动时,发动机起动不着。 相似文献
72.
故障现象一辆长安CX20轿车,车型:SC7139A4861A,VIN:LSSA3ABR3BA502749.行驶里程为253km,客户反映空调不凉。 相似文献
73.
发动机在运行过程中,由于缺水导致温度过高,机油泵不工作,机油短缺供给不上,润滑油不良,使发动机主轴瓦与连杆瓦之间的磨损过大,轴瓦面烧蚀,严重时轴瓦与轴颈烧结,造成发动机大修,俗称烧瓦。其主要为砸瓦、拉瓦与烧瓦3种。发动机砸瓦、拉瓦与烧瓦砸瓦故障主要是由于曲轴轴颈、连杆轴颈与轴瓦之间配合没有达到规定标准。一般情况是发动机超负荷运转后轴颈与轴瓦配合间隙过大;其次发动的机油使用时间过长,机油进水或机油变质; 相似文献
74.
风浪流作用下耙吸式挖泥船运动数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
耙吸式挖泥船是一种在港口与航道等基建工程中广泛采用的施工设备,挖泥船施工作业需解决的重要问题是深水及复杂作业环境下耙吸式挖泥船的挖掘精度控制。因此,为预测耙吸式挖泥船与耙头的运动,并为超深、超宽开挖控制提供依据,在考虑了风、浪、流、船舶操作力、海床反力、波浪补偿器及其滞后等影响因素的情况下,建立了耙吸式挖泥船运动数学模型,用实船测试数据对数值模型进行了检验。通过实例计算,研究了不同水深和不同风、浪、流等环境因素对耙头运动的影响。 相似文献
75.
76.
廊坊市光明道采用主跨268 m连续钢桁梁桥上跨京沪高铁,采用转体法施工.本文针对结构线形复杂的大跨度连续钢桁梁,采用迭代法计算钢梁的预拱度,并通过精确调整支点高程来实现结构的合龙控制.以线路桥面坐标为目标线形,将结构预拱度叠加到结构设计线形中,迭代计算结构的无应力杆件长度和拼装坐标,从而降低拼装施工难度.采用几何变换公... 相似文献
77.
在对比有关标准规定的基础上,就如何理解交流电机组(对初始频率的)瞬态频率偏差作了说明,供贯标时参考。 相似文献
78.
东风悦达起亚汽车公司引进韩国起亚公司技术生产的远舰牌(OPTIMA)轿车安装有冷暖空调系统,根据车型配置的不同,可分为手动空调和全自动空调2种。这2种空调系统的循环管路和部件安装位置基本相同,所不同的主要是控制部分和电路的选用方面,下面主要对自动空调的特点进行介绍。 相似文献
79.
80.