非夯实与夯实素填土边壁破坏特性试验研究

本文以素填土边壁相似模型的相似法则为依据,设计并完成了素填土边壁破坏模式的系列相似模型试验研究,并着重对素填土介质在非夯实与夯实条件下的破坏模式做了对比分析和研究。指出不同条件下素填土边壁具有截然不同的破坏模式,以往近似地沿用圆弧破坏模式对其进行稳定性分析和支护参数的设计不尽合理。     

铁路计算机联锁系统中通用输入输出接口研究

通过将计算机联锁系统中的输入输出接口从其它的执行模块中分离,可以使系统中各个模块的功能更加单一,更加专门化.提高整个系统的安全可靠性,也更有利于故障诊断及故障的排除.通过CAN总线组网,实现方便.输入模块采集设备状态上传给监测机,输出模块接收联锁机下发的执行命令,对现场设备进行控制.     

重型汽车管状横梁、盆梁失效分析与改进

为解决某重型汽车管状横梁、盆梁总成失效率高及各个供应商故障率差异较大的问题,采用质量工具及系统分析方法,找出了影响重型汽车管状横梁、盆梁失效的关键影响因子,通过CAE分析方法对现有结构进行分析,并对改进方案进行了应力应变分析及验证,确定最优方案,提出从设计方面对该型重型汽车管状横梁、盆梁总成进行改进,并对售后表现进行跟...     

高速公路紧急事件管理系统实施效果评价

在阐述了高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的含义和意义的基础上,分析系统结构特点及影响其实施效果的各因素,构建了多层次的评价指标体系,并针对此评价指标繁多且不易量化等特点,应用模糊数学理论建立了既全面考虑又兼顾重点的系统实施效果模糊综合评价模型。该模型应用集值统计法确定评价指标集,采用三角形隶属度函数,得到实施效果评价矩阵;通过层次分析法确定多层指标权重。算例中对北京某高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的计算结果为77.21,实施效果综合评价结论为"较好",与实际相符,说明所提出的模型能对系统实施效果做出合理的评价。     

京广高速公路可变情报板技术问题研究及其推广应用

高速路监控系统信息发布的核心设施无疑是可变情报板。高速路的路况信息、气象信息以及运行指令等都是经过情报板发布,它能够有效的指导交通流,进而保障交通顺畅。本文选择京广高速路作为研究对象,详细分析说明了其情报板的设计原理、功能模块、故障处理等多个方面的知识。     

互联工程应对汽车设计新挑战

<正>汽车设计正面临新的挑战。日趋严苛的法规标准使得各类新技术在汽车上的应用不断增多,尤其是汽车中的电子系统日趋复杂。与此相对应的是,汽车产品的研发周期不断缩短以满足市场竞争的需要。这些都对传统的汽车设计流程提出了新的要求。作为电子设计自动化技术的领先供应商,Mentor Graphics(明导)提供完整的软件和硬件设计解决方     

技术控 全新宝马X5

这是第三代宝马X5了,从远处看,和上代车型神似,甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧,就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。     

滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙的施工工艺

为了提高滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙等混凝土构筑物的施工质量和效率,从而节省人力、物力,根据多项实例,详细介绍了滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙的施工工艺原理及注意事项,不仅对建设、施工单位进行正确合理的滑模摊铺施工有指导意义,而且对滑模摊铺机在国内的推广有着重要价值。     

TE的创新观

<正>为配合TE创新工作的需求,TE在全球举办各种创新活动,并在中国构建了一个有效的创新机制.全球领先的连接器供应商TE Connectivity正在进行一系列创新活动。除了创新大会外,TE在中国还设立了中国工程技术委员会、计算机辅助工程俱乐部,病举办机器人自动化活动。TE执行副总裁首席技术官Rob Shaddock表示:作为一家注重创新的公司,TE