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铁路勘测设计院是应用计算机进行勘测设计的职能部门,文中详细途述了这些部门应用电子计算机的基本情况,“九五”期间装机目标,各设计院主干网络的建设模式的选择,电子文档管理系统的开发和相关的配套设施等需求与折和装备规划的建议。 相似文献
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本文介绍了Designer V—X集中式图形工作站的三处理器结构以及提高系统运行效率的一些设想与试验的具体结果。该试验对改善计算机辅助设计的现状具有一定的积极意义,其思路和方法可供机时较紧张的其它机型提高运行效率时参考。 相似文献
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把高层建筑主体和顶部塔形网架作为一个整体结构进行自振特性分析,并用反应谱法和时程分析法计算塔架顶点的动力反应,指出下部主体结构对塔架的动力反应有较大影响,把塔架设计成刚度较大,质量较小可以减少其鞭梢效应。 相似文献
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非连续变形分析方法(DDA)能方便地模拟多边形颗粒的接触和变形。本文提出多边形道砟颗粒的生成方法,并使用DDA方法分析道砟的自然堆积和单轴压缩过程。研究结果表明:道砟自然堆积休止角同时受到道砟颗粒表面摩擦角、颗粒咬合作用、颗粒和底板摩擦角的影响;DDA方法能够成功反演室内单轴压缩试验,是研究道砟压缩特性的有效手段;由于道砟颗粒较硬,松散道砟堆积体的单轴压缩过程即在塑性阶段后还存在一个弹性硬化阶段,在这两个阶段的转折点上"弹性硬化应力"可以看作是道砟的"先期固结压力"。 相似文献
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针对在网络上一个团队进行工艺编制时对CAPP系统的需求,阐述了基于网络的CAPP系统设计、零件图号的网络管理及相似工艺网络查询等问题,并用实例加以验证说明. 相似文献
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在既有软土地基上路基旁的软土地基进行地基处理时,需要考虑地基处理过程对既有路基的影响。真空预压技术作为一种经济可靠、快速简便的软土地基排水固结处理技术被广泛采用。但到目前为止,真空预压施工过程对既有路基影响的监测和数值模拟中国研究很少。该文以实际工程为例,通过现场监测,较全面地分析了软土地基在真空预压加固过程中,加固区内外土体的侧向位移、地基沉降、地下水位线变化以及既有路基侧向位移和沉降变化。利用有限元方法,在考虑加固区内外地下水位线变化和不变化两种情况下,将抽真空的过程进行模拟,对模拟数据和监测数据进行分析得到,地下水位线下降是导致加固区外和路基沉降的主要原因。最后,利用有限元软件Abaqus,给出了在加固区外再设置3~4 m深的应力释放沟能减少既有路基侧向位移30%以上的方法。 相似文献
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停车换乘(Park&Ride,简称P&R)作为一种交通出行模式,在许多国外城市被采用。目前,我国北京市、上海市等城市均进行了停车换乘设施的规划和试点。本文基于对北京市天通苑北和巴沟两个停车换乘点的停车换乘需求调查,分析比较了停车换乘需求特性,结果表明:天通苑北和巴沟的机动车和非机动车驶入停车场的高峰时段均为早上7:00... 相似文献
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