研发技术新突破大众虚拟视觉中心

工程师能在研发工作的初期．借助大型的投影屏幕．得到正在开发中的汽车真实而细微的影像，让设计师或测试工程师能够展示正在开发中车辆的实际尺寸．使初期的虚拟设计以低成本的方式得到与油泥模型作用相同的还原效果．并可以在演示文稿会议中做到提供虚拟实境以便讨论的作用：因为反射影像、车身线条。或是车身油漆颜色都能在这些虚拟模型中表现出来以备讨论．如同实体车辆一般，这就是大众研发部门所采用的虚拟技术带来的最大便利之处。     

城市中心区大直径盾构施工扰动分析及控制方法研究

随着高速铁路建设的推进,以隧道形式下穿城市中心区的工程逐渐增多,隧道施工不可避免地引起城市周边密集建筑物扰动,值得密切关注。以深圳福田隧道及相关工程为依托,通过数值模拟分析高速铁路隧道下穿既有建筑的变形规律及加固效果,并与监测数据进行对比分析。结果表明:当隧道下穿建筑物,且穿越软硬不均地层或软土地层时,袖阀管注浆加固可以明显减少沉降;当隧道侧穿建筑物时,隔离桩可以有效地阻隔隧道开挖引起的土体位移;当隧道侧穿建筑物时,采用钻孔灌注桩隔离比钢管桩隔离效果好。     

ZN6481W轻型客车后背门门锁改进设计

重点分析了ZN6481W系列客车后背电动门锁装置所存在的问题，并且又据此认真设计了整套机械式门锁机构，以作为解决问题的临时措施。     

交通态势识别及状态转换机制研究

利用驾驶员的认知拓扑生成动态交通态势图,以克服驾驶员视野盲区的缺陷,可进一步避免交通事故的发生,为交通运输系统和智能车辆系统的仿真研究和实物开发提供理论指导与技术支持.     

大跨度变曲率无支墩钢拱架施工混凝土拱桥技术

结合运三公路吴家嘴大桥施工实践 ,介绍大跨度变曲率无支墩钢拱架的设计与安装、整体横移、砂袋卸架、缆索吊设计与安装、轻型混凝土拱圈灌筑施工技术     

大跨度变曲率无支墩钢拱架施工混凝土拱桥技术

结合运三公路吴家嘴大桥施工实践,对大跨度变曲率无支墩钢拱架的设计与安装、整体横移、砂袋卸架、缆索吊设计与安装、轻型混凝土拱圈灌注施工技术进行了总结.     

小型水电站厂用电自动投入装置的探讨

结合小型水电站实际情况,就发电机容量小,机端电压为0.4kv等级的小型水电站的厂用电备用电源自动投入进行了深入的研究,总结了有关厂用电源备用自投的设计方案,具有一定的普遍意义。     

即将量产——奥迪新一代Allroad Audi ALLroad Quattro Concept

长4930mm、宽1890mm的尺寸．奥迪allroad Quartro concept在外观上给所有参观的人留下深刻的印象．这款概念车其实不“概念”．不论是外观或是内饰．都已经具备量产的标准了。搭载了一台全新动力心脏，4．0升共轨直喷的V8 TDI发动机．286匹以及超过630牛米的扭矩输出，绝对有资格拥有“最强悍的V8引擎”这个称号。正像1998年1月第一辆quattro allroad概念车在底特律车展上亮相时一样．最新的Allroad Quattro Concept预示了下一阶段SUY车型的设计发展方向。