共和隧道特殊围岩段初期支护大变形处理技术

结合共和隧道工程施工实例,介绍在高地应力和顺层偏压等综合作用下,围岩初期支护大变形特点,分析这种特殊地质病害的原因,并通过各种施工方案的对比,提出合理的处理措施及后续施工对策。同时,简要阐述初期支护大变形段的处理技术措施,为今后同类型地质病害的隧道制定施工方案提供一定的借鉴。     

特大型高铁车站高架候车厅声环境主客观评价研究

以我国新建的8个特大型高铁车站的高架候车厅为研究对象,采用旅客问卷调查的方法进行候车厅声环境质量的主观评价,并对其中2个典型候车厅采取现场测量的方法进行声场参数的客观评价,并深入分析主观评价结果和客观声场参数间的关系。结果表明:旅客对声环境满意度、声环境舒适度与旅客所处环境的安静程度、公共广播系统的播音清晰度具有显著相关性;人群噪声是造成候车厅环境噪声的主要噪声源,而且随着公共广播系统播音声级的提高,人群噪声有提高的倾向;单纯增加公共广播系统播音声级与环境噪声级之差(S/N)对提高播音清晰度的效果不明显;提高候车厅内公共广播系统的播音清晰度,需要综合考虑公共广播的选型和布置方式、候车厅的建筑声学特性、S/N等因素。     

我国桥梁耐久性设计中存在的问题及对策

随着公路建设的增多,我国的桥梁设计技术也得到了快速发展,论述桥梁设计中存在的主要问题,对产生原因进行分析,提出桥梁全寿合设计理论的观点及解决策略,为桥梁耐久性设计提供借鉴。     

化蛹成蝶 退出传统行业 华丽转身 弄潮现代物流

中国铁路物资柳州物流有限公司前身是铁道部柳州木材防腐厂,成立于1957年,是驻柳中央直属国有企业,隶属于中国铁路物资总公司,主业是生产防腐枕木。2006年,根据中国铁路物资总公司的总体战略部署,实行结构调整,彻底退出木材防腐行业,向物流业务转型。2007年1月,随着投资3.5亿元打造的物流园挂牌开     

“爱海号”长江历险记

生在海边的孩子,从小就有个伟大的梦想一我要驾船驰骋大海!有人说这只是孩童天真的梦,但是就有这么一位年近七旬的先生,本着对海的向往,对长江的好奇与敬畏,亲自驾驶私人游艇,从广州出发途径香港、福建、浙江、上海、南京、安徽、湖南、湖北、最终抵达重庆,成为首位驾驶私人游艇经内河到重庆探秘长江第—人,他叫周贤钧。     

天津富民桥设计施工关键技术研究

为研究空间索面自锚式悬索桥的受力特性;以天津富民桥为例,对空间索面自锚式悬索桥索缆的计算方法、空间索鞍的受力特性和施工方案、吊杆与钢箱梁连接构造、锚固端受力、钢箱加劲梁屈曲模态、动力性能等关键技术进行分析研究。结果表明在设计空间索面自锚式悬索桥时,应注意主缆和鞍座安全系数的取值应比平行索面的要大;吊杆与钢箱梁的连接方式既要保证缆索索力的传递,又要满足吊杆万向转动的要求;钢箱加劲梁屈曲模态可不必过分注意;由于钢箱加劲梁内存在较大的轴向力,导致自锚式悬索桥的动力性能和地锚式悬索桥有一定的区别。这一结论对日后设计、修建空间索面自锚式悬索桥,具有现时的指导意义。     

天津滨海快速轨道车辆电气系统

针对最高运行速度100km/h的天津滨海快速轨道车辆运营特点,全面介绍了车辆VVVF交流牵引、辅助供电、列车监控和列车多媒体乘客信息系统的研制配置、新技术及其技术性能与特点