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51.
为获得活性粉末混凝土(RPC)的弹性模量随强度等级和钢纤维掺量的变化规律,并确定超声脉冲法和冲击回波法所测动弹性模量与其静弹性模量之间的定量关系,制作RPC试件24组,分别采用超声脉冲法、冲击回波法和静力法测定了各组试件的强度或弹性模量。基于试验结果,建立了RPC静弹性模量与立方体抗压强度及动弹性模量间的统计关系。结果表明:RPC钢纤维掺量对其抗压强度、弹性模量以及波速的影响较小,相应影响可以忽略;RPC静弹性模量随抗压强度等级的提高而增大;超声脉冲法表观波速约为冲击回波法的1.06倍,但两种方法所确定的动弹性模量相近,静弹性模量约为动弹性模量的0.9,呈现良好的线性关系;抗压强度相近时,RPC的弹性模量介于普通钢纤维混凝土和高强混凝土之间。 相似文献
52.
53.
为解决预应力混凝土连续箱梁桥因施工缺陷造成的箱梁压应力超限问题,以某预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,提出了箱内采用活性粉末混凝土(RPC)薄层加固、主跨合龙前在主跨侧箱梁最大悬臂端施加临时压重及减小铺装层厚度的综合处治方法,并以有限元分析结果和现场测试结果验证其适用性。结果表明:处治后箱梁压应力超限处的压应力最大降幅为16.8%,并满足现行相关规范的应力限值要求;RPC加固层与原结构整体工作状态良好,局部区域6cm厚的RPC加固薄层可使箱梁整体刚度提高5.8%;对于压应力降幅最大的截面,RPC加固薄层对压应力降低的贡献达58.7%;RPC可实现加固层的轻薄化,所提出的综合处治措施对解决箱梁压应力超限问题有效、实用。 相似文献
54.
55.
本文主要论述了EQH202F双燃料(LPG)双腔化油器的开发背景、目标和比较详细的结构设计细节,同时简要地介绍了车用液化石油气(LPG)燃料供给系统和工作原理。 相似文献
56.
钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度的试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
按约1:5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型,对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定,并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明,按中国现有公路桥梁设计规范(JTJ023-85)计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比,在有些情况下存在较有的出入。 相似文献
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59.
对近年在土木工程领域开始应用的碳纤维复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)的物理力学性能作了介绍,并与钢绞线的力学性能进行了对比,通过算例,分析了配置碳纤维(CFRP)吊杆和系杆的大跨混凝土系杆拱桥力学性能,可以看到CFRP材料在大跨混凝土系杆拱桥中是一种很有发展前途的新型材料. 相似文献
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