江西省省域灾害救援应急物流体系结构框架模型

本文针对江西省自然灾害应急物流管理体系构建中的现状,分别从灾前、灾中、灾后三个子体系的角度构建了灾害应急物流体系结构框架以及建立相应的数据库.     

环境保护、经济发展和政府行为

环境保护和经济发展密切相关,在环境污染问题甚为严重的今天,政府应当积极履行其职能、制订出可行的规章制度、采取有效的策略,正确处理环境保护和经济发展之间的关系,引导国家经济走可持续发展道路。本文针对目前环境污染的严重性,提出了几点关于政府行为的建议,以此来帮助政府更好的处理环境保护和经济发展之间的关系、帮助我国走好可持续发展的道路。     

山东软科学资源共享模式优化研究

本文总结了山东省软科学资源共享的现状和存在的问题,通过现状调研,总结山东省软科学资源共享的主要模式,基于知识创新理论框架,对现有模式予以优化,提出了基于软科学资源共享平台和资源共享联盟的政府主导、多方参与的资源共享模式。     

溶洞路基稳定性分析研究

溶洞路基稳定性直接影响到运营安全,需要进行路基稳定性计算分析研究.提出了溶洞路基稳定性计算模型,结合工程实例,分析了某公路溶洞路基稳定性,论证了加固方案的合理性.     

基于接触非线性理论的250型活塞强度分析

基于有限元方法,对不同方案的模型进行离散化,在Hyper Mesh中根据活塞的最恶劣工况加载,同时考虑热应力、预紧力以及压强等载荷.在ANSYS中进行计算,比较不同活塞模型在相同边界条件下,活塞销座以及螺栓的Von-Mises应力,由于修改了螺栓型号以及活塞销座上螺栓孔的大小,导致活塞裙上螺栓孔附近的应力和螺栓上的最大应力不同,根据计算结果筛选出了最佳的模型方案.结果表明:螺栓开孔尺寸与螺栓杆身应力有一定的相关性,增加开孔尺寸,会有效的减少螺栓杆身应力水平,但随着开孔尺寸增大,螺栓会承受一个额外的弯矩引起的应力,增加开孔尺寸会增加螺栓帽下方的最大应力,计算结果还表明增加开孔对于销座螺栓孔附近应力水平影响不大.     

市域高速铁路顶管联络通道钢管节受力性能研究

上海市域高速铁路盾构段拟采用机械法顶管施工联络通道.由于隧道埋深较大,开孔率过大不利于主线隧道受力状况,因此联络通道衬砌拟采用无加劲肋钢管节形式.为了确定不同管壁厚度条件下的管节形变和受力性能变化规律,以及最优管节厚度,采用Ansys软件进行分析,同时利用现行国家给排水工程规范,验算了钢管节稳定性.结果表明,相比较于常...     

PFWD在路基回弹模量检测中的应用

介绍了便携式落锤弯沉仪(PFWD)在路基回弹模量检测中的应用,并依托张沅二级公路建设项目,研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动、静回弹模量,动回弹模量与压实度和含水量之间具有良好的双对数关系,为PFWD的应用、推广提供了参考。     

亚行贷款扶贫公路项目实施效益的分析研究

总结了亚洲开发银行贷款扶贫公路项目在实施与管理、征地拆迁及移民安置中所取得的积极成效,分析了实施中存在的问题,提出了促进亚行贷款扶贫项目成功实施和真正取到扶贫效益的应对措施。     

基于C／A码和低成本语音电台的高精度汽车试验监控系统

本系统选用低成本的C/A码GPS接收机和普通UHF语音电台，通过异频收发、交叉点名等技术手段提高轮询速率，通过地图匹配术提高里程统计精度，统计行驶里程，实现了对场区试验车辆的高精度实时动态监控。     

广州地铁运营物资供应商管理策略

通过对广州地铁运营物资供应商管理现状的分析,对影响供应商管理的问题与因素进行了探讨,提出了做好广州地铁运营物资供应商管理的思路。