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在高液限粘土区域修建公路,将高发粘土全部废弃或全部掺灰处理都不太现实,为此提出了对90、93区填土采用分层法,对95区填土采用掺灰法的路基填筑法,介绍了高液限粘土路基施工工艺和施工方法,以及质量安全保证措施等。 相似文献
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高填方路基填筑碾压工艺控制的现场试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对某公路工程的高路堤填筑施工.寻求压实度、松铺厚度、填料含水量、碾压遍数合理的相关关系,探讨高填方填筑碾压控制工艺,为现场施工提供适宜的控制参数,从而达到经济有效控制施工的目的.通过制定合适的现场填筑碾压方案并进行现场碾压试验,将试验数据拟合出碾压遍数、松铺厚度、含水量和压实度的相关关系方程式.并将压实度检测数据与公式计算值进行比较.结果表明以公式计算的方法对填筑碾压工艺进行控制,不仅可以减少施工控制的盲目性以保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班从而导致填方单价的上升和工期的延长,为控制填筑质量提供施工工艺数量指标以指导全面施工. 相似文献
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Technique based on image pyramid and bayes rule for noise reduction in unsupervised change detection
In this paper, a technique based on image pyramid and Bayes rule for reducing noise effects in unsupervised change detection
is proposed. By using Gaussian pyramid to process two multitemporal images respectively, two image pyramids are constructed.
The difference pyramid images are obtained by point-by-point subtraction between the same level images of the two image pyramids.
By resizing all difference pyramid images to the size of the original multitemporal image and then making product operator
among them, a map being similar to the difference image is obtained. The difference image is generated by point-by-point subtraction
between the two multitemporal images directly. At last, the Bayes rule is used to distinguish the changed pixels. Both synthetic
and real data sets are used to evaluate the performance of the proposed technique. Experimental results show that the map
from the proposed technique is more robust to noise than the difference image. 相似文献
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为解决传统公路项目建设中工程信息检索困难的问题,实现工程项目全生命周期的信息集成,研究基于本体的公路信息交互理论框架体系,利用本体语言对公路项目进行描述,将公路子单元间的关联概念进行拓展性描述,建立高速公路领域本体模型.基于高速公路的基元模型,在Revit中构建高速公路整体BIM模型作为本体信息的载体,通过实例来演示对项目信息的检索.研究结果表明:通过建立基于本体的公路BIM模型可集成项目全生命周期的信息,并具体细分到每一个子单元.此外,基于本体语义检索,使用SPARQL可以在相应的高速公路BIM三维模型中检索到相关信息,实现公路信息交互与检索. 相似文献
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广东东州东江大桥施工简述 总被引:3,自引:1,他引:2
通过东州特大桥的施工实例,介绍了在海洋潮汐变化情况下高桩承台施工的方法及河滩沼泽地桥梁施工特点,以及质量和安全保证措施。 相似文献