可视化微机实时监控系统的开发

阐述了可视化微机实时监控系统的工作原理,给出了其软硬件设计模式,并在实际中予以实现。最后结合实例讨论了数据传送方式、采样数据库、数字滤波和采样结果可视化等问题。     

Experimental research and optimization on the environmental friendly R1234yf refrigerant in automobile air conditioning system

Currently, the refrigerant used in the automotive air conditioning system is R134a which has a high global warming potential (GWP) value, so people are eager to find a good replacement for it. According to recent studies, R1234yf is considered as one of the top candidates to replace R134a. In this article, the performances of R1234yf “drop-in” system and the optimization to the R1234yf system are experimentally studied and investigated. The expansion valve used for the R1234yf system is optimized by changing the charged fluid and adjusting the spring force. The results indicate that it can improve the performance of R1234yf system significantly through adjusting the thermostatic expansion valve. For the thermostatic expansion valves (TEVs) charged with R134a in thermal bulb, the system performance is optimal. Compared to the original expansion valve, for the R1234yf system applying the adjusted expansion valves, under different working conditions the cooling capacity increases by 11.3% averagely and the coefficient of performance (COP) increases by 8% averagely.     

加拿大直线感应电机车辆技术

从车体、内装、转向架、牵引和制动系统等多方面,系统地介绍了加拿大MK Ⅰ型、MKⅡ型直线电机车辆技术;分析两种车型各自的技术特点,提出可供我国借鉴的主要技术成果。     

基于频率扫描方法的SBS沥青不同侵蚀条件下流变行为对比分析

为改善沥青路面的耐久性和稳定性,文章针对不同盐分侵蚀模式探讨SBS沥青的流变行为变化规律。通过进行不同盐分侵蚀条件下SBS沥青的频率扫描试验,获得复数模量与相位角来对比分析不同侵蚀条件下SBS沥青的流变性能变化及其温度敏感性,并采用车辙因子与疲劳因子指标评估侵蚀模式对SBS沥青的高温抗车辙能力和疲劳性能的影响。研究结果可为优化沥青路面的设计和养护提供参考。     

旁通阀开度对清管器泄流流场影响研究

为了分析旁通阀不同开度对清管器泄流流场的影响,以可控速清管器为例,建立了清管器的流体区域泄流流场模型,利用ANSYS Fluent软件对清管器进行网格划分及流场特性的仿真分析,获得不同开度下清管器流场压力云图,并以清管器旁通阀开度作为优化对象,对上下游压差的数值模拟结果建立了Fluent拟合曲线图.分析结果表明,旁通阀...     

高原机车乘务员心理适应性选拔指标的研究

对西宁、格尔木机务段404名现职机车乘务员进行了以认知能力（4项纸笔检查：四数和计算、注意广度、知觉鉴别、数字译成符号）、反应速度及注意品质为主要项目的心理适应性调查。结果显示：预测合格符合率为91．72％，预测淘汰符合率为25．29％。认为：采用9分制评测的合格率和淘汰率可用于选拔高原机车乘务员应具备的心理素质。     

脉冲荷载激励下扣件弹条扣压力检测方法

为了更准确检测出高速铁路扣件弹条扣压力不足,提出了利用脉冲荷载激励下扣件弹条模态特征来快速无损检测扣压力的方法。通过对不同扣压力状态下的扣件弹条进行力锤激励试验,获得相应的弹条模态参数,进而得到扣压力与弹条固有频率的对应关系,最后通过测试弹条模态频率推算出其扣压力。结果表明：标准安装状态下的WJ-7型扣件弹条在0～1 200 Hz内共有两阶模态,分别为781.60、922.86 Hz;移动激励点得到的加速度导纳值有差异,但固有频率相同;不同扣压力下弹条第1阶模态振型特点主要为两侧肢的垂向振动,后肢承受较大扭矩;扣件弹条扣压力与弹条第1阶频率基本呈线性关系,实际线路中可通过测试弹条固有频率来得到扣压力。     

硫元素掺杂石墨相氮化碳光催化剂的制备及其性能研究

以三聚氰胺和过硫酸铵为原料,利用简单的一步热聚合法,成功制备出硫元素掺杂的石墨相氮化碳光催化剂(CNS),并以四环素(TC)作为目标降解物,在可见光的照射下,考察所合成的光催化剂的性能.采用XRD、XPS、UV-vis、FT-IR、SEM及PL等一系列表征手段对催化剂的晶相、结构、形貌以及元素组成等进行详细分析.结果表...     

基于结构层材料协调性的超薄罩面DEA决策模型研究

沥青路面使用性能通常由各结构层材料设置协调性决定,但现有预防性养护方案重材料轻结构,多凭经验决定养护措施,忽略结构层材料设置的协调性,导致路面养护效果不佳。文中综合考虑材料路用性能、结构协调性能、经济性能,构建以路面使用性能指数(PQI)、路面结构强度指数(SSI)、养护预算为输入指标,以动稳定度、弯拉应变、浸水马歇尔残留稳定度、疲劳寿命、构造深度、结构层敏感度、经济成本为输出指标的超薄罩面DEA决策模型,并以佛山一环西拓旧路改造工程OGFC-13、SMA-13和AC-13超薄罩面材料为例进行室内试验(车辙试验、三点小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、四点弯曲疲劳试验、构造深度试验),确定不同超薄罩面材料的路用性能;建立路面结构协调性模型,分析各结构层层底应力分布规律;计算3种超薄罩面的加铺经济成本,确定最优加铺方案。     

高速列车气动荷载作用下隧道内配电箱安全性分析

当高速列车通过隧道时,其周围所产生的气压波不可避免地对轨旁电力附属设施造成气动冲击影响。配电箱作为一种隧道内广泛分布的轨旁电力附属设施,在气动荷载作用下,其锚固安全性会受到一定影响。以配电箱为研究对象,利用Abaqus与Fluent进行联合仿真分析其结构安全性。利用流体力学计算软件Fluent,建立空气-高速列车-隧道三维CFD数值计算模型,得到了气动荷载时程曲线;基于Abaqus有限元计算软件,建立配电箱-锚栓-隧道结构的三维精细化有限元模型,研究气动-地层荷载联合作用下配电箱、锚栓与衬砌的动力响应特性以及高速铁路隧道轨旁配电箱的破坏模式与影响因素。研究结果表明：在气动-地层荷载联合作用下,相对于配电箱以及锚栓本身,锚栓安装基座的衬砌表层混凝土最容易发生破坏;混凝土的破坏形状呈现以锚栓中心为轴线的表层椎体分布特征,混凝土潜在破坏模式为渐进式剥离破坏与黏结破坏;混凝土内拉应力与锚栓直径呈现明显的负相关性,为避免因混凝土破坏而造成配电箱脱落等安全事故,可适当提高锚栓直径。