新型表面改性技术类金刚石碳覆膜及其应用

近年来，在摩擦学领域（摩擦、磨损、润滑），正出现一些引起广泛关注的材料，如被称为“类金刚石碳（DLC）”的覆膜材料。该材料因其物理性质类似于金刚石而得名。目前，包括各种非晶态碳，都在广义上被归纳为DLC。DLC具有降低摩擦、磨损的效果，所以在工程上倍受关注。目前，作为金属模具、切削工具、机械零件及汽车零部件中滑动部件的覆膜材料，DLC正被快速推向实用化。     

沪东造船厂采用一条半造船法建造5000吨级成品油船

最近,沪东造船厂在建造两艘5000吨级沿海成品油船时,在一个纵向造船台上,首次采用了一条半造船法取得成功。这是缩短船台建造周期、提高船台利用率的措施之一。当第一般总长为107.42m的“建设5”号     

船舶钢珠下水工艺通过技术鉴定

船舶下水时采用钢珠下水工艺,1986年10月在上海通过技术鉴定。沪东造船厂在2号万吨级纵向造船台的扩建中,研究采用了钢珠下水工艺。在1986年7月和10月,先后有两艘载重量为47 500 t的散货船“泰安海”和“泰山海”号,采用钢珠下水工艺安全地下水。在船舶纵向下水时,我国大多采用油脂下水工艺,日本普遍采用钢珠下水工艺,钢珠下水     

船旗国监管发展的展望

作为海上险情和污染行为的主要防线，船旗国监管是海事工作的核心。从船旗国监管的实质出发，结合国内外最新监管动态，对其发展方向作三方面探讨：提高履约的有效性，推行诚信管理及创建海事安全文化。     

迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈，可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看，这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而，20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比，新赛季的看点异常丰富多彩。     

海事局在浙江舟山召开玻璃钢高速快艇适航性能现场论证会

1999年10月2日12时35分左右,浙江省舟山市海星轮船有限公司所属"海星6号"玻璃钢高速快艇(该型快艇总长12.56米,两柱间长11.25米,型宽2.8米,型深1.25米,总吨位9,净吨位4,主机功率205千瓦,乘客定额20人)由沈家门半升洞驶往普陀山途中,在普沈水道朱家尖跨海大桥北侧约200米处,驾驶台前窗窗框被大浪击落,随即船舱大量进水,船舶向右翻沉,造成7人死亡的重大事故.     

改善环保型高性能发动机零部件用耐热铸钢耐热性的研究

日立金属公司开发出发动机用排气系统零部件用耐热铸钢（25Cr-20Ni系耐热铸钢），可承受高性能汽油机1000℃以上的高排气温度。在合金设计中，有效运用了多重回归分析法，以分析各种添加元素与材料耐热特性的关系。为寻找出对耐热特性影响最大的合金元素，利用全数选择法进行计算和比较，找出了对材料特性影响较大的元素。在添加元素...     

Clipping Point

赛道上，赛车轰鸣着呼啸而过。这就是车手们战斗般人生的真实写照，浓缩了赛场上惊心动魄的每一秒。让我们一起追求F1的脚步，走进竞速的世界。     

极速人生的“真实侧影”新连载：简森·巴顿

简森·巴顿驾驶着布朗GP车队的新赛车BGP001豪取新赛季两连冠．是大家都不曾料想到的。尽管巴顿也曾想过这种可能，但当现实真的摆在眼前，如梦似幻。     

活塞环改为三环的基本试验

<正> 现在日本内燃机车用标准发动机是DMF15HS系列柴油机。在φ140的活塞上装四根活塞环。这种发动机的燃气窜漏量大,为此考虑各种解决办法。电源用发动机增加一根活塞环,使用五环活塞。 试验表明,窜漏燃气导致活塞温度上升,使发动机润滑油提前老化,对发动机零部件的耐久性产生不良影响。另一方面,燃气大量窜入曲轴箱时,曲轴箱内的压力增高,往往使曲轴箱的呼吸孔喷出滑油,喷出的滑油多时,就会因缺油引起油压下隆,造成发动机停车。