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991.
根据能量平衡原理,建立的能够反映冻土温度场变化特征的控制方程。通过对比实测数据与数值计算数据,验证模型的可靠性。利用该模型分析了边坡坡度对温度场的影响。结果表明:随着坡度的减缓,冻土上限有所提高。继续减缓坡度,冻土上限将下降。路堤边坡及坡脚下浅层地温随坡度的变缓而降低,坡度对较低年平均气温的路基温度场影响较小。越是靠近路堤中心线位置,受到路基边坡的影响越大。  相似文献   
992.
通过钢筋保护层厚度比对试验,分析了目前电磁法检测钢筋混凝土中钢筋保护层厚度的校准和测试过程中存在的一些问题,如定义有异议、检测设备良莠不齐,缺乏校准、判定依据不统一等,提出了建立校准制度,确立符合行业特色的钢筋保护层厚度检测标准和建设校准、培训基地等措施。  相似文献   
993.
针对当今高性能船舶对重负荷喷水推进混流泵的需求日益增长、而国内混流泵设计理论与方法尚不完善的现状,提出喷水推进混流泵流道的设计方法。在分析喷水推进混流泵流道特点的基础上,以提高装船适配性、推进泵运行可靠性与水动力性能为目标,给出流道主要参数的确定方法;随后给定设计参数,运用形成的设计方法完成了流道设计,并分析其水动力性能。与国际知名品牌商用混流泵流道比较结果表明,该流道的装船适配性占有优势,并且水动力性能相当,从而验证了设计方法。  相似文献   
994.
家蚕滞育激素(Bombyx mori diapause hormone,BmDH)与滞育激素受体(BmDH receptor,BmDHR)结合,调控其信号通路中的下游基因的表达.在二化性家蚕中,受滞育信号的影响,蛹体卵巢膜上海藻糖酶的活性增强.为了证实 BmDHR对家蚕海藻糖酶基因(Bmtre)表达的调控作用,以 pcDNA3.1为载体,构建了4种由 ie -1启动子驱动的不同 Bmdhr 的表达质粒 pcDNA - ie1- Bmdhr1、pcDNA - ie1- Bmdhr3、pcDNA - ie1- Bmdhr4、pcDNA - ie1- Bmdhr5和(Bmtre 启动子驱动的萤火虫荧光素酶基因(luciferase,luc)报告质粒 p3Z - Bmtre - luc;用脂质体(Lipofectin)包埋1种 Bmdhr 表达质粒或不同摩尔比的 pcDNA - ie1- Bmdhr1/ pcDNA - ie1- Bmdhr5以及报告质粒后,分别共转染源于卵巢的家蚕细胞 BmN,在 DH 作用下体外检测 BmDHRs 对海藻糖酶基因启动子活性的影响.结果表明,4种滞育激素受体 BmDHR -1、BmDHR -3、BmDHR -4和BmDHR -5分别表达时,均能上调海藻糖酶基因启动子的活性;不同摩尔比(1:3,1:1,3:1)的 BmDHR -1/ BmDHR -5也均能上调海藻糖酶基因启动子的活性,由此证明 BmDHR 能上调其信号通路中下游基因 Bmtre 的表达.  相似文献   
995.
三屯河灌区主要是已农业灌溉为主的高山融雪性及冰川融水补给为主“季”调节水库,为缓解每年5~6月份卡脖子旱,实现种植业水资源的优化配置和合理调整农业种植业发展结构是季调节水库发展的规划重点.同时排出三屯河灌区多年来“春旱秋涝”现象,实现水资源与农业最优耦合,合理安排作物的种植结构及灌溉规模,达到水资源的合理利用.  相似文献   
996.
随着经济的迅速发展,上海市城区内地下建筑物的数量逐渐增加,规模也逐步增大。地下基坑的开挖对于河道防汛墙的安全将造成影响,从而也引出了一个必须考虑的防汛安全问题。该文基于陆家嘴南滨江三角绿地车库工程项目的分析和总结,将地下工程施工对于防汛墙的影响的实际监测值与计算值进行对比,分析如何控制基坑围护结构周边防汛墙实际变形,避免引起防汛墙的损害。  相似文献   
997.
近年来,抚顺市对市区主要街路进行道路改造.该文以丹东路为例,对旧路改造设计进行总结分析,研究道路改造的适用方法,为建设经济、适用、美观的市政工程,节约建设资金,探讨出适宜的途径.  相似文献   
998.
在城区道路中,平面交叉口占有很大的比重,老城区交叉口间距基本在200~300m之间,新城区交叉口间距基本在500m左右。交叉口即是城市的景观,又是交通控制点,交叉口设计是道路设计中的关键环节。以实例说明交叉口立面设计的方法,并分析设计不当的原因,有关经验可供相关专业人员参考。  相似文献   
999.
基于FLAC3D的高速公路高边坡合理开挖施工工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和安全系数进行数值模拟,得到:①边坡的安全系数在每一级开挖过程中逐渐减小,因此要尽量减少对边坡的扰动;②边坡每级开挖深度为15 m时边坡的稳定性最好,开挖深度过小会对原始边坡形成持续扰动,而过大则容易形成剪切破坏贯通区,2种情况都不利于该边坡的稳定。  相似文献   
1000.
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