矮塔斜拉桥合理成桥状态及二次张拉力的确定

近年来我国已建成较多的矮塔斜拉桥，但其合理成桥状态的确定研究较为不足，并且缺乏有效合理的办法。通过规范中关于全预应力构件的定义导出主梁恒载弯矩可行域计算公式，将此作为目标成桥状态，并利用考虑施工阶段的影响矩阵再结合线性规划法，得到满足主梁恒载弯矩可行域的二次张拉力和成桥索力。以某矮塔斜拉桥为例开展分析，将使用该方法得到合理成桥状态与最小弯曲能法得到的成桥状态带入细化空间杆系有限元模型中。分析结果表明，该方法可明显改善主梁的受力状态，减小主梁的挠度，使墩顶负弯矩和跨中正弯矩显著减小，主梁弯矩图更加均匀。     

广州二汽出资1.01亿元获南海交运70%股权 南海公交车有望直达番禺南沙

6月上旬,广州二汽出资1.01亿元,成为南海交运公司70%股权的最终买家,为其打通广佛公交网络奠定基础。     

湖北汽车工业学院学报荣获全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖

全国首届“中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范评优颁奖大会”暨第3届“中国学术期刊检索评价数据规范化学术研讨会”于2000年12月21日-26日在北京举行。此次评奖活动由中国学术期刊(光盘版)编辑委员会、《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》执行评优活动组织委员会经过近一年时间对参评的1950家学术期刊进行评审，共评出793种执行《CAJ-CD规范》的优秀期刊。这次评奖分为两个步骤：一是由一批资深专家对参评的学术期刊进行逐项审阅，采用扣分方式进行评选。第二个步骤是由计算机对学术期刊的各有关数据进行检索。这次评奖不分等纹，参评期刊如主要规范数据达到标准即评为《CAJ-CD规范》执行优秀奖。这次评出的执行《CAJ-CD规范》的793种优秀期刊，占总入编《中国学术期刊(光盘版)》的5000种期刊的16%，占执行《CAJ-CD规范》期刊的33%，占这次参评1950种期刊的40%。湖北汽车工业学院学报在这次评选中获《CAJ-CD规范》执行优秀奖。这次获奖的期刊中绝大多数是自然科学的期刊，数量为639种，湖北省共有20种学术期刊获奖，其中高校学报有13种。 (楼永红)     

建筑企业教育培训与管理水平探析

本文主要对建筑企业教育培训与管理水平进行了研究.分析教育培训与管理存在的问题,并提出了相应的解决对策.主要目的是为了提高整体建筑业教育培训与管理水平.提高员工的知识、技能和素质.从而提高建筑企业的竞争力.     

路侧感知车辆轨迹数据质量智能评估方法

智慧公路布设了大量路侧智能传感器，可以获取全时空车辆运行轨迹数据。然而，如何实现轨迹数据质量高效便捷的评估一直是困扰行业管理部门的难题。现有评估方法大多存在量化指标维度单一、鲁棒性较差等问题。为此，提出一种通过挖掘轨迹数据多维特征以快速评估轨迹数据质量的方法。首先基于轨迹多元信息从元素特征、时序特征和空间特征3个维度设计轨迹合理性、波动性与交互异常性评估指标，并分析评估指标与轨迹数据质量水平的相关关系；在此基础上提出一种利用多元评估指标实现轨迹质量评估的自适应融合回归模型；最后，结合公开轨迹数据集和实测数据集对指标和模型的可靠性及稳定性进行测试与验证。结果表明：轨迹合理性、波动性指标与数据质量显著相关，可基于此构建指标融合模型评估轨迹质量，且引入提出的交互异常性指标可较好地提升模型评估效果。随着模型得分的降低，轨迹数据的运动与交互特征的异常程度增大，持续时间增加。提出的智能评估模型可以挖掘评估指标与轨迹质量的关系，对不同质量水平的轨迹均保持较好的评估效果且优于传统的单一维度评估指标方法，具有良好的稳定性、鲁棒性和优越性，可为车路协同环境下海量的路侧感知轨迹数据提供可靠的质量评价与监测方法。     

四元数在水下航行体运动建模中的应用

针对一类以控制力矩陀螺（CMG）为姿态控制执行机构的水下航行体,考虑到其大角度机动时姿态描述矩阵可能会出现奇异的问题,建立了与其相适应的运动模型.首先,通过引入四元数来建立运动学方程,并给出四元数与欧拉角之间的关系.随后,在建立动力学方程时,将水下航行体视为由水下航行体和CMG组成的多刚体系统,并使用四元数来代替动力学方程中的欧拉角项.最后,使用龙格库塔法对所建立的模型进行仿真.仿真结果表明,所建立的模型能有效避免使用欧拉角方法建立模型时所产生的奇异问题.     

论我国水上客运的发展策略

一、我国水上客运的现状众所周知,近几年来,我国水上货物运输在各种运输方式之间激烈竞争中仍保持着较好的发展势头,但与此同时,水上旅客运输却呈明显的萎缩趋势。目前,长江航运和沿海客运的萎     

现代硬盘接口技术的研究及应用

硬盘接口是硬盘与主机系统间的连接部件,作用是在硬盘缓存和主机内存之间传输数据。不同的硬盘接口决定着硬盘与计算机之间的连接速度,在整个系统中,硬盘接口的优劣直接影响着程序运行快慢和系统性能好坏。长期以来,随着计算机技术的发展,硬盘技术也在不断进步,传统的接口技术是一直在使用的Ultra ATA,但有好些方面都显得过时而需要改进了:数据线太粗,安装不方便,影响机箱内空气流通,不利于机箱散热,这是传统IDE接口即Ultra ATA硬盘的致命缺点。这种延用已久的IDE硬盘还有其它方面的局限性:主从盘相互影响。普遍情况下,一块主板只有两个IDE接口,每个接口可以挂两个IDE设备。但同一个接口的两个设备是共用带宽的,对速度的影响非常大。所以一般都会把硬盘和光驱分开两条IDE线连接到主板上。这样,IDE的有效率连接数目只有两个。另外,若同一条线上连接两个设备要严格按主/从设置才能正常运行。例如WD400 JB硬盘,主硬盘还有两种不同设置,一条IDE线只接这块硬盘时是一种设置,带从盘的时候则要需要另一种设置方式。据实践,如果不按上述方式设置会出现一些百思不得其解的问题———有时可以启动,有时报告找不到硬盘,有时启动过程中报告...