离子型土固化材料对膨胀土的加固机理试验研究

采用离子型土固化材料对广西南宁膨胀土进行化学加固,通过试验获得不同配合比加固土的化学成分、阳离子交换量和比表面积,对加固土的物理化学性质等进行表征.同时利用扫描电镜观察加固土的微观形貌,并试验测试加固土的膨胀性和强度特性,探讨离子型土固化材料对膨胀土的加固机理.结果表明:离子型土固化材料使得膨胀土的阳离子交换能力和比表面积显著降低,土对水的吸附能力减小,土的结构稳定性得到增强;离子型土固化材料与石灰共同作用.使得膨胀土的层状结构形式改变为粒状结构,土粒之间的联结增强,土一水之间的相互作用体系发生改变,土的胀缩总率和塑性指数明显减小,土的强度和水稳定性得到有效的提高.     

桥涵施工技术课程教学改革探索与研究

本文根据桥涵施工技术课程的教学特点,对存在的问题进行分析,提出了新的教学方法和改革措施,以获得良好的教学效果,适应现代职业技术教育的需要。     

变形钢筋与混凝土黏结强度与其影响因素分析

对变形钢筋与混凝土的黏结性能进行了理论分析,通过对不同锈蚀时间的变形钢筋进行拔出试验,得到变形钢筋和混凝土的黏结强度与各影响因素之间的关系;根据试验结果及统计分析,给出了变形钢筋锈蚀后与混凝土的黏结强度计算公式。该结果为钢筋混凝土结构承载能力和耐久性研究打下了基础,可用于桥梁等结构寿命研究。     

从"河里淹死会水的"说开去

乍听"河里淹死会水的",很自然会让人产生此话谬误的结论.可细分析起来,却有几分哲理蕴含其中.不会水的自然惧水,从而遇水避之,故淹死的自然就少;会水者自恃"道高",自然大胆,不能很好地约束自己,所以才有了"大意失荆州"、"河里淹死会水的"之说.由此让人想到我们的驾驶员队伍的自律意识这个话题.     

列车乘务员出乘前后血压的变化

长途旅客列车乘务员的体力劳动虽然不重,但由于工作、生活在连续运行的列车上,环境较为特殊。为了解该工种在心血管病流行病学方面的特点,我们对长途旅客列车的列车乘务员作出乘前后的血压调查,报告如下。     

预应力混凝土连续梁底板连续钢束锯齿块的有限单元分析

通过采用有限单元法,对锯齿块部分受力状态的电算分析,特别是采用三维应力分析,对锯齿块的横向性能及对连锚作用下,两锚间底板单元上的受力状态有了定量了解。