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以某车型的行李箱支承作为研究对象,考虑内饰部件与毛毡接触的非刚性行为与相应材料的累积损伤特性,对其进行了有限元仿真和结构优化。通过热压试验获得毛毡与部件接触处的载荷-位移曲线,采用与毛毡刚度等效的弹簧元件模拟毛毡对部件的作用,应用累积损伤失效模型模拟部件的开裂行为,其中损伤的起始判据为韧性准则,损伤后的演化准则采用基于应力软化的准则。优化后部件质量增加2.2%,承载能力提高129.6%,预测结果与测试结果符合性较好。 相似文献
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这是一项大规模、远距离的移民工程。这是兰州军区某汽车团第一次整建制、远距离、长时间、高强度,在复杂条件下完成的一次多样化运输保障任务。2008年4~5月,兰州军区某汽 相似文献