基于RMA方法的汽车车身CAN总线优化设计

针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性因子进行车身CAN总线方案的寻优设计,并以典型汽车车身控制系统为例,对单信号方案和信号组合方案进行实时性和扩展灵活性对比分析,在线试验结果验证了理论分析数据的正确性。     

SF－350型滑模式水泥混凝土摊铺机调平转向机构的原理及操作

ＳＦ－３５０型滑模式水泥混凝土摊铺机调平转向机构的原理及操作湖南省公路局曹继昌关键词：滑模式水泥混凝土摊铺机，调平，转向，原理，方向，水平，自动控制１调平及转向原理在所需铺筑路面的旁侧，按照路面施工的要求标高及路形，预先拉设一根尼龙绳。作为机器调平和...     

多孔玄武岩粉尘含量对混合料体积指标的影响

内蒙古集宁地区的玄武岩表面微孔隙较多，具有棱角丰富、粉尘含量大和吸油性强的特点。文章通过采用旋转压实体积法对其进行配合比设计实践，探讨粉尘含量对混合料体积指标的影响。     

信息系统项目管理探讨

在信息化项目建设中,项目越来越复杂,时间紧、质量要求高,需要进行多项目、跨专业、跨地域综合运作.项目管理是一种科学的管理手段,目的是在指定时间和资源的条件下,保质、保量地完成特定的任务.     

杜拉纤维砼的抗裂防水性能研究

杜拉纤维是一种高强低弹性模量的单丝束聚丙烯纤维 .笔者运用纤维阻裂机理和耗能原理对杜拉纤维砼的性能进行研究 ,通过实践证明 :杜拉纤维能很好地阻止砼的开裂 ,有效地提高砼的抗渗防水性能 ,适用于砼自防水结构     

排水系统水力模型建模导则有关规定的探讨

排水系统水力模型在排水工程项目中的应用越来越广泛,制定一套关于排水系统水力模型的标准和规范是必要的。根据编制《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中的要求,以集水区和降雨作为研究对象,采用水力模型对集水区和降雨进行建模模拟,分析研究集水区和降雨对排水系统水力模型的影响,证明《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中关于集水区和降雨在排水系统水力模型中的建模要求的合理性,为导则的后续应用提供了有力的技术支持,也为后续排水系统水力模型的建设提供相应的指导。     

雾航船舶事故典型案例分析及防范对策

本文通过典型案例分析了船员对《1972年国际海上避踫规则》相关条款的理解和应用,以及环境因素、船员素质等对船舶雾航安全的影响,提出了减少雾航事故的对策。     

基于构造深度的细粒式SMA-5抗滑性能研究

基于构造深度来评价沥青路面的抗滑性能,采用主骨料空隙体积填充法进行沥青混合料的配合比设计,研究了拌和与成型温度、碾压次数等参数对构造深度和混合料性能的影响,并室内验证SMA-5的路用性能。试验结果表明,成型温度和碾压次数均会显著影响其构造深度和高温稳定性。芯样试验发现,构造深度与压实度和碾压工艺之间存在着良好的相关性。     

国外汽车信贷发展研讨

美国和德国的汽车金融业发展已处于成熟阶段。本文在考察美国和德国汽车金融业的基础上,从汽车信贷的从业机构、业务类型、风险控制及金融产品等不同角度展开研究。指出,发展汽车金融服务可以促进汽车产业的健康发展。美国、德国等国家在业务模式和控制风险等方面的成功经验对我国发展汽车消费信贷有良好的借鉴作用。     

AVN2440DS泥水平衡盾构机的快速换刀技术

城陵矶长江穿越隧道盾构施工中在换刀时,利用盾构机自身的泥水处理系统降低开挖仓的泥水压力,进行常压下的换刀技术。