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51.
52.
曹阳 《长安科技》1997,3(2):3-6
随着改革开放的深化和社会主义市场经济的发展,随着我国科技、经济、贸易与国际交流的日益增多,涉及知识产权及其保护的领域亦越来越多,越来越深。作为一名普通的专利工作者,我认为,现代企业,要最大限度地占领市场,获得生存与发展的机会,就须在此上多下功失,以下,仅以企业关键技术与专利保护这点上来谈些看法,以求抛砖引玉,共同探讨。  相似文献   
53.
辛颖  曹阳 《世界海运》2004,27(3):42-44
结合最新的事例对二冲程大型柴油机曲轴箱爆炸的原因和特点进行了分析,给出了管理和设计方面的建议,并介绍了一种新型的预防系统。  相似文献   
54.
针对二灰碎石材料收缩量大,容量出现收缩裂缝的实际情况,研究了开发了一种减小收缩的外渗剂,并进行了干、温缩变形室内试验研究。依据研究结论,在京沪高速公路淮江段铺筑了试验路,研究其工程应用的可行性。  相似文献   
55.
根据工程实际中遇到的情况,阐述混凝土裂缝的危害,分析混凝土早期裂缝的成因,提出早期裂缝的预防措施。前言混凝土是交通建设工程中应用最广泛的结构材料之一,在高等级公路建设中经常会遇到混凝土工程质量问题,其中最常见的当数裂缝问题,尤其是桥梁工程中的梁板、薄壁墩以及大体积混  相似文献   
56.
湖北省麻城至武汉高速公路控制性工程--观石河大桥地处大别山脉中低山区,主桥为(67+3×120+67)m 5跨预应力混凝土连续刚构,分左、右两幅,主梁为箱形结构,主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心薄壁墩.考虑该类型桥梁在建设和运营过程中常出现的病害,设计中箱梁高度和底板厚度均采用二次抛物线变化,以改善结构受力情况,并且采用...  相似文献   
57.
本文概述了节能篇设计中国外购能源实物量的三种计算方案及其应用特点,其中着重说明了志用公式计算法在设计台“立杆见影”作用。  相似文献   
58.
鄂西某汉江特大桥主桥为60 m 110 m 110 m 60 m预应力混凝土连续刚构,桥墩采用了双薄壁形式。墩身施工后,现场人员发现在与承台相接的部位有裂缝产生,大桥施工被迫停止。结合实例,利用理论计算和仿真模拟两种手段同时对裂缝进行了分析,其结果和裂缝实际状态非常吻合,判定是由大体积混凝土结构在养护过程中的水化热及收缩、徐变所致。  相似文献   
59.
城市新老城区衔接段作为城市新城区和老城区交通转换的缓冲区域,其自身交通的改善将有助于整个城市的交通运行。文中通过分析孝感市新老城区衔接段交通运行现状,从减少新老城区之间过境交通流影响、完善现状路网系统、提高区域交通承载力等方面改善交通拥堵现状,从点线面层优化区域交通运行,促进城市交通的正常运转。  相似文献   
60.
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计影响因素研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
目前国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法尚未完善,至今仍未有公认的合理可行的设计方法。在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下含土工合成材料夹层的沥青加铺层力学响应情况,分析加铺层底应力及弯沉随加铺层厚度、加铺层厚度模量、旧水泥混凝土层模量、夹层模量、路基模量等因素的变化规律以及影响程度,从而提出在加铺层设计中应给予重点考虑的设计因素,对考虑反射裂缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层设计方法进行了进一步探索和研究。  相似文献   
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