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81.
文章通过比较大型航标船舶能效管理前后的能源利用效率,指出大型航标船节能减排具体措施,并验证了其有效性。 相似文献
82.
曹阳 《交通世界(建养机械)》2009,(10):160-161
近年来,随着我国经济的高速发展.特别是大量高速公路的兴建,人们开始注意到我们生活的环境有不断恶化的趋势,土地沙漠化、水土流失、生态破坏、野生动物灭绝等现象不断发生。高速公路的建设在提供快捷与便利的同时.也改变甚至破坏了原有的地容地貌。如何将日益增多的高速公路与周围环境合理地融为一体.成为道路景观建设中的一个重要课题。许多发达国家的高速公路网由国家交通部规划,路线的走向在征求政府相关部门和有关专业咨询公司的意见后提出方案.再充分征求沿线民众的意见后由国家确定。 相似文献
83.
在项目开发过程中进行质量成本分析及相应的质量管理活动,可以提高整体的设计水平和质量水平,优化项目资金投入,使质量成本更加合理,对新项目开发的资金投入和质量管理活动有一定的指导意义。 相似文献
84.
结合帕雷托法则和客户关系管理相关理论,分析铁路保价运输大客户管理的内涵。阐述铁路保价运输大客户管理的必要性和可行性,研究铁路保价运输大客户管理的措施:加强大客户信息的收集及利用、建立大客户响应系统、加强对大客户的营销力度,提出建立铁路保价运输代理制的建议。 相似文献
85.
86.
87.
考察了不同培养条件对绿色木霉发酵生产纤维素酶的影响。结果表明,当以5.0 g/L硫酸盐纸浆作为碳源,纤维素酶活值为27.956 IU/mL,其值是以纤维素作为碳源时的2.19倍。当培养基中以2.0 g/L蛋白胨为唯一氮源时,纤维素酶值活可达58.461 IU/mL。当培养基中添加2.0 g/L葡萄糖,可以最大限度地提高纤维素酶的产量。另外,菌丝体的最佳接种量为10%。 相似文献
88.
89.
随着公路建设事业的蓬勃发展.交通量的增长和汽车轴载的增加,使我国八、九十年代修建的许多高等级路面在巨大的交通荷载作用下已不堪重负,不同程度地出现了车辙、开裂、坑槽等病害.路面的养护工作量日渐繁重。可以说,我国的公路基础设施已由以建设为主.转为建设、养护并重. 相似文献
90.
针对单层壳和锥柱组合壳2种典型壳体结构内部强噪声源引起的水下辐射噪声问题,开展小比例缩比模型的振动声辐射试验,给出不同结构形式对声激励下,圆柱壳结构振动与声辐射的影响规律及主导因素。试验结果表明:相同声源激励条件下锥柱组合壳结构声辐射频段总声压级最小。低频段下,单层壳与锥柱组合壳之间总声级差值可达8 dB;500 Hz以下频段声腔模态起主导作用,500~1 500 Hz频段内声腔模态和结构模态共同作用;内部声腔在其固有频率处会造成壳体的强烈耦合效应,从而出现声压级峰值。 相似文献