高速铁路多跨简支梁桥横向振动随机分析

以列车－桥梁时变系统的能量随机分析理论为基础，采用计算机模拟分析方法，提出了双Ｔ型砼简支梁桥空间振劝分析模型，计算了列车分别以２００，２５０，３００，３５０Ｋｍ／ｈ速度通过１６ｍ，２４ｍ，３２ｍ单线简支承应力砼梁桥空间振劝响应。     

改进制备工艺对双相纳米晶粘结磁体剩磁的影响

探索性研究了影响双相纳米晶Nd4.5Fe76.5-xGaCo1.0B18粘结磁性乘磁的快淬工艺条件，并给出了一些有意义的结果，为深入开展这一国内外所关注课题的研究打下了基础。     

高速列车表面压力分布的数值计算

用三维面元法对三种不同机车头型形状的高速列车表面压力分布进行了数值计算，并与风洞试验进行了对比，计算结果与试验结果一致。     

论中国国有资产的流失及其对策

论述了当前中国国有资产流失的几种表现形式，分析了国有资产流失的原因，并提出了防止国有资产流失的几种对策，认为只有对企业的行为建立起一套的约束和监督机制，建立和完善法律、法规，规范产权交易市场，完善会计监督体系，才能防止国有资产的流失，实现国有资产的保值，增值。     

铁路CAD集成化的研究

考察铁路ＣＡＤ技术的发展，分析了铁路ＣＡＤ系统集成铧的必要性，提出３种集成化的方法，最后提出了建立以数据库为核心的集成的概念。     

从内昆铁路修建浅谈铁路次生环境影响及控制对策

就内昆铁路在草海自然保护区的工程分布状况系统地分析其环境影响范围和程度，对工程的直接影响和次生影响进行预测评价，提出次生影响是自然保护区最主要的影响因子，并就次生环境影响的控制措施和完善建设项目环境影响评价的内容进行了研讨。     

基于Chebyshev多项式的自适应偏最小二乘回归建模

把Chebyshev多项式和偏最小二乘法有机地结合起来，提出一种基于Chebyshev多项式的自适应偏最小二乘回归建模算法。它自动建立一个预测误差较小的基于Chebyshev多项式的多元多项式模型，它的预测效果优于传统多元多项式模型。本文算法是偏最小乘法的推广，也是偏最小二乘法在非线性领域里的应用。     

温度对硅光电池光电特性影响的实验设计

基于实验室条件下设计了一种新的电路,利用该电路测试了QY-HS116P型硅光电池在不同温度下的开路电压和短路电流以及负载特性。