发动机内胶质与积炭的形成及清除方法

一、胶质与积炭的形成 燃油在贮存、运输过程中。容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后。就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良。     

斜拉桥和悬索桥钢塔的架设

钢塔具有重量轻、施工速度快、抗震性能好的特点,在近(现)代索支撑桥梁一百余年的发展中一直处于主流,我国2005年建成的南京长江三桥首次采用了钢塔。文章以钢塔建造技术较高的日本为代表,介绍了斜拉桥钢塔的架设方法,以及近年来大跨度悬索桥和斜拉桥钢塔架设事例、架设精度管理和架设过程中的减振对策,供今后钢塔施工时参考。     

发动机典型故障诊断顺序

<正>要做到故障检修快速而准确,依照理论进行故障诊断多问几个为什么,还有学好电子控制故障诊断理论都是尤为重要的,但更重要的一点就是做到按照一定的顺序来诊断和排除故障,即一边按序寻找理论依据一边按序推进检测,做到检测不漏项,达到快速准确排除故障的目的。     

索支撑桥梁钢主塔节段现场连接形式

在分析4种常用钢塔柱现场连接形式优缺点及适用性的基础上,以南京长江三桥为例,对索支撑桥梁钢主塔节段现场连接形式进行研究。通过整体结构有限元分析得出主要荷载工况下节段现场接头处钢塔柱的内力,并根据内力结果对"端面金属接触 张拉型长螺栓并用接头"形式进行构造设计和计算,得出该接头形式在1个节段连接处的具体工程数量:Φ30张拉型长螺栓64套,水平抗剪用M24高强螺栓120套,钢板用量11.2 t。与"端面金属接触 高强度螺栓并用接头"相比,"端面金属接触 张拉型长螺栓并用接头"的用钢量虽然略有增加,但其景观效果、施工性及涂装耐久性均良好,是一种很有竞争力的钢塔节段现场连接形式。     

柴油机冒黑烟故障分析及实例

实例1： 一辆陕汽生产的SX2150行驶里程约20000km，发动机启动后在低中高速工作状态下发动机从排气管处冒黑烟。     

097型自动变速器部分故障

097型自动变速器，是一种由电子、液压综合控制的4档A动变速器，采用拉维萘尔式行星齿轮机构，广泛应用于德同大众公司的奥迪4、5、6缸轿车上。     

综述汽车仪表

本文系统介绍了常用汽车仪表比如：电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等的使用注意事项及常见故障的排除．最后还列举了两则仪表故障排除的实例。     

共轨柴油机不启动故障原因分析

现代电喷共轨柴油发动机的顺利起动不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃.因此,柴油机不能顺利起动原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上.     

凌志轿车怠速不稳故障两例

1、凌志怠速不稳且排气管冒黑烟故障现象一辆凌志LS400轿车(UCF10)排气管冒黑烟、怠速不稳、加速无力且有放炮现象，三元催化器被烧红，同时CHECK灯亮起。检查分析首先跨接发动机舱内连接器上的TEI和EI端子，读取故障码，为26，即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器，发现故障现象     

奔驰600SEL车点火系统故障一例

故障现象 一辆93款奔驰600SEL轿车(W140车身，MIZO V12缸发动机)，加速反应迟钝，急加速尤为明显；行驶过程中明显感觉动力不足。先后更换了燃油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、冷却液温度传感器和三效催化转化器，清洗了喷油器和油箱，但故障依旧。